"Не исключено, что пострадавшие пассажиры не получат деньги за свои авиабилеты"
Авиакомпания "Кубань" прекращает полеты. Причиной приостановления деятельности стала финансовая ситуация. В Росавиации советуют пассажирам сдавать билеты. Председатель правления Международной конфедерации обществ потребителей Дмитрий Янин прокомментировал ситуацию ведущему Андрею Норкину.
— Как вы посоветуете пассажирам себя вести? У нас в эфире была одна из пострадавших пассажирок "Кубани", она рассказывала, что вообще не может никуда дозвониться и случайно совершенно узнала об этом.
— Действительно, проблемы у "Кубани" были еще весной этого года, были отказы от рейсов. Видимо, нашлись какие-то кредитные деньги и по тем случаям выплаты были закрыты. Сейчас нужно обращаться в агентство, где вы покупали билет. Если покупка шла через сайт компании, тогда, к сожалению, все будет зависеть от политики акционеров, владельцев этой компании, потому что, когда обанкротилась "Авианова", акционеры имели другие бизнесы в России. Они и решили не рисковать своими другими торговыми марками потребительскими и выплатили деньги. Здесь если они уходят в никуда, у них нет других проектов, то не исключено, что пострадавшие — а их может быть несколько тысяч — не получат деньги за свои авиабилеты, потому что это, скорее всего, была пирамида. Продажа на декабрь, январь велась, а при этом деньги направлялись на покрытие текущих расходов авиакомпании.
— А с "Аэросвитом"?
— С "Аэросвитом" здесь тоже у них ровно такие же действия. Где купили билет, требуйте возврата. Если это через агентов, сеть, у них есть фонды небольшие. Минус состоит в том, что уход этих двух операторов – это неминуемый рост цен по направлениям, где они летали. В частности, в Киев и другие города. Это плохо, конечно, потому что от всех этих историй выигрывает наша большая тройка авиаперевозчиков. Но у меня тоже нет никакой уверенности, что все пострадавшие получат деньги. Например, когда уходил "Красэйр" и AirUnion несколько лет назад, они не только не заплатили потребителям, они не заплатили даже своим пилотам и стюардессам. И в рамках банкротства, конечно, потребители вряд ли получат стоимость авиабилетов. Если, я повторюсь, здесь нет никаких активов, то владельцы не захотят фактически из собственного кармана закрыть долги перед людьми.