Коротко

Новости

Подробно

"Усть-Луга" дождалась земли под промзону

Инвестиции в развитие 2,5 тыс. га оцениваются более чем в $2 млрд

Газета "Коммерсантъ С-Петербург" от , стр. 16

Компания "Усть-Луга" получила от Ленинградской области в аренду более 2,5 тыс. га земли в Кингисеппском районе для развития индустриальной зоны порта. Планируется, что до 2030 года в ней появится около 50 предприятий, объем частных инвестиций составит до 560 млрд рублей, государственных — около 70 млрд рублей. Аналитики считают, что проект привлечет бизнес не только по экономическим соображениям, но и возможными преференциями со стороны федеральных властей.


На прошлой неделе губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко подписал распоряжение о выделении 2542 га в Кингисеппском районе в аренду ОАО "Компания "Усть-Луга"". Эта земля будет использована для создания индустриальной зоны, примыкающей к морскому порту. Сейчас на ней будут проводиться изыскательские работы.

Как сообщают в компании, для создания индустриальной зоны "Усть-Луге" больше не понадобится земельных участков. Планируется, что изыскания будут завершены до середины 2013 года.

Концепцию развития индустриальной зоны порта разработала компания Roland Berger Strategy Consultants. Согласно программе развития, до 2030 года в районе порта должны появиться около 50 предприятий; планируется, что основными инвесторами станут компании, занимающиеся глубокой переработкой углеводородов. В компании "Усть-Луга" рассчитывают, что резидентами их индустриальной зоны станут производства железобетона, асфальтобетона, металлоконструкций и складские комплексы. Ожидается, что первые производства появятся в Усть-Луге в 2016-2017 годах.

Как сообщила Светлана Макарова, генеральный директор ОАО "Компания "Усть-Луга"", соглашение о намерениях насчет размещения производств на индустриальной площадке порта подписано с Балтийским карбамидным заводом, входящим в группу ИСТ, и с ОАО "Еврохим". В течение 2013 года в "Усть-Луге" планируют определить якорного инвестора индустриальной зоны, который, скорее всего, будет заниматься нефтепереработкой. По данным представителя компании "Усть-Луга", соглашения о намерениях с потенциальным якорным арендатором пока нет.

Планируется, что проект создания индустриальной зоны в Усть-Луге будет реализован в рамках ГЧП. Государство должно будет вложиться в объекты внешней инфраструктуры (строительство автодорог, железной дороги, инженерно-транспортной инфраструктуры) и обеспечить зону газоснабжением. Инвестиции государства оцениваются в 70 млрд рублей до 2030 года. Инвестиции частных инвесторов оцениваются в сумму до 560 млрд рублей до этого же срока.

Компания "Усть-Луга" привлекла кредит Внешэкономбанка на сумму 400 млн рублей, средства пойдут на предпроектные работы по созданию инженерной инфраструктуры промзоны порта.

Создание индустриальной зоны в порту является частью проекта "Комплексное развитие морского торгового порта Усть-Луга и прилегающей территории". В феврале 2012 года проект распоряжением правительства РФ был включен в перечень приоритетных инвестпроектов СЗФО. Он же включен в стратегию социально-экономического развития Ленинградской области до 2020 года.

На сегодняшний день не решен вопрос обеспечения предприятий индустриальной зоны газом: есть договоренности с "Газпромом" о выделении дополнительных объемов природного газа, однако нет соответствующего газопровода. Власти Ленобласти предлагают для обеспечения потребностей резидентов индустриальной зоны реконструировать газопровод "Кохтла-Ярве — Ленинград" и построить его новую ветку увеличенного сечения, но окончательного решения по этому вопросу еще нет.

Аналитики положительно оценивают планы компании "Усть-Луга" по привлечению резидентов в индустриальную зону. Вера Баранцевич, директор петербургского филиала "2К Аудит — Деловые консультации/Морисон Интернешнл", считает, что нефтехимический комплекс в Усть-Луге будет иметь "отличные перспективы" на европейском рынке.

Основными плюсами будущей индустриальной зоны аналитики называют доступность для транспорта: через Усть-Лугу, находящуюся на границе с Эстонией, проходят транзитные пути. "К тому же идет строительство автодороги из Усть-Луги в направлении Москвы транзитом через Великий Новгород, увеличивая шансы индустриальной зоны на приток инвестиций", — считает госпожа Баранцевич.

Представитель одного из предприятий, работающих в Ленинградской области, считает, что компания "Усть-Луга" и областные чиновники смогут привлечь резидентов в индустриальную зону порта. "Если какому-то проекту придается статус приоритетного, местные власти в лепешку расшибаются, чтобы отчитаться перед федеральными чиновниками. Не исключаю возможности, что часть обещаний будет выполнена не полностью, но отчитываться перед федералами и инвесторами будут как о полностью готовой инфраструктуре. С учетом поддержки федерального центра индустриальная зона обретет нужное число резидентов", — думает собеседник "Ъ".

Влада Гасникова


Комментарии

обсуждение

Наглядно

Профиль пользователя