Вчера утром у берегов Турции затонуло судно "Волго-Балт 199" с 11 украинцами и 1 гражданином России на борту. Сухогруз перевозил 3,3 тыс. т угля из России в Анталию и затонул в Черном море на подходе к Стамбулу, не успев подать сигнал SOS, сообщили вчера в управлении береговой охраны Турции. Связь с судном была прервана около 10.20 по местному времени. В последний раз, когда капитан "Волго-Балта 199" связывался с берегом, он сообщил, что попал в сильный шторм.
На место происшествия было направлено три буксира и вертолет, которым удалось обнаружить трех членов экипажа"Волго-Балта 199", один из которых впоследствии скончался на борту вертолета во время транспортировки. В МИД Украины "Ъ" вчера не указали фамилии членов экипажа, отметив только, что "вся информация по данному инциденту уточняется". Управлением затонувшего судна занималась частная компания "Валшип", располагающаяся в Измаиле Одесской области. Вчера там не комментировали произошедшее. "Мы знаем то же, что и вы,— судно затонуло, проводится спасательная операция. Другие подробности появятся не раньше завтрашнего дня (среды.—"Ъ")",— заявили "Ъ" в компании.
Примечательно, что до вчерашнего дня компания упоминалась только в отзывах пользователей форума "Помощь морякам": "Описывать корабли, думаю, смысла нет, так как в основном их возраст достаточно почтенный",— отметил один из них. "Волго-Балт 199" был построен в 1976 году в Ленинграде.
Вчера же появились и первые версии инцидента. "Я предполагаю, что в случае с "Волго-Балтом 199" произошло самое страшное — быстрое затопление, скорее всего опрокидывание. Менее вероятна версия раскола корпуса судна. Сработал аварийный радиобуй, а это значит, моряки не успели попросить о помощи по радио",— пояснил вчера эксперт по вопросам морского судоходства Михаил Войтенко.