Концерн BMW недавно объявил о намерении открыть производство своих автомобилей в России. А в начале этой недели глава калининградской компании "Киа-Балтика" Владимир Щербаков сообщил, что его предприятие уже начало работу по перепрофилированию конвейера для сборки западногерманских автомобилей.
Как уже рассказывал Ъ, этой осенью баварцы сформировали российско-германскую рабочую группу, которая должна была отбирать потенциальных партнеров BMW из числа российских предприятий. Уполномоченный по маркетингу московского представительства BMW Арсен Балаян в интервью корреспонденту Ъ заявил, что поиски продлятся "до середины следующего года".
Однако во вторник председатель правления калининградского предприятия "Киа-Балтика" Владимир Щербаков сообщил агентству РИА "Новости", что производство BMW будет налажено на сборочных мощностях его компании. (Заметим, что слухи о возможном сотрудничестве BMW и "Киа-Балтика" ходили еще весной.) В связи с плачевным состоянием южнокорейского партнера "Киа-Балтика" — компании Kia Motors, которая была недавно продана Hyundai Motor,— производство южнокорейских автомобилей в Калининграде сокращается почти вдвое (в 1999 году будет выпущено лишь около 10 тыс. машин). На высвобождающихся мощностях и будут производить автомобили BMW.
Что же касается дальнейшего сотрудничества с корейскими автомобилестроителями, то Щербаков считает, что новый владелец Kia все же будет заинтересован в продолжении партнерских отношений с россиянами, так как в условиях острой конкурентной борьбы на рынке "такими проектами не бросаются".
Так или иначе вчера в московском офисе BMW отказались подтвердить признания Щербакова. Вполне вероятно, баварцы не хотят спешить, ведь большая часть связанных с этим проектом вопросов еще не решена. К примеру, не ясно, какие именно автомобили концерн будет собирать в России и как локализация производства скажется на их цене.
ИЛЬЯ Ъ-ВИНОГРАДОВ