Алексей Слащев предложил travel-обозревателю "Коммерсантъ FM" Петру Воронкову протестировать автомобиль новый Volkswagen Golf и поделиться впечатлениями.
Алексей Слащев: Новый Volkswagen Golf прошел испытания на узком серпантине на острове Сардиния. Проводил испытания компактного автомобиля мой компактный коллега Петр Воронков.
Петр Воронков: Спасибо тебе, Леш, за компактность, я действительно стараюсь похудеть, но особо я тебе благодарен за тест-драйв на Сардинии, потому что этот итальянский остров я очень люблю. Живописные серпантины на скалистых холмах вокруг Ольбии сквозь все краски осени спускаются к неостывшему еще морю. А путешествовать по ним на новом Golf оказалось приятно вдвойне.
Алексей Слащев: Петр, а правда что всей группе российских автожурналистов понравился народный автомобиль?
Петр Воронков: Большинству, точно. Просто за всех я ручаться не могу. Но если серьезно, впечатлили немцы, конечно. Как ты верно, говоришь автомобиль компактный, но никакой тесноты в нем не ощущаешь. Приятный, комфортный салон, эргономика и качество во всем, от приборной панели до плотной изящной отделки. Вот эта немецкая плотность, надежность и мускулистость, если угодно, чувствуется и в работе двигателя, и в слаженном взаимодействии кузова и подвески, и в том, как автомобиль чутко реагирует на дорожное покрытие, как цепко он его держит. Модульная платформа, на которой базируется Golf седьмого поколения, позволила сократить его вес на 100 кг. Наличие ESP, ABS, круиз-контроля, системы старт-стоп, и, наконец, турбированного двигателя (мне очень понравился новый 1,4 в 140 л.с. с коробкой DSG), конечно, выводят народный автомобиль на новый уровень.
Алексей Слащев: И еще меня интересует два вопроса — это цена и когда его можно будет купить?
Алексей Слащев: Базовая комплектация — опции, которые я перечислил, в нее входят — не будет по цене отличаться от предыдущей модели. Топовая зашкалит, думаю, за миллион. Народный автомобиль не значит только дешевый. Народ ведь тоже разный бывает. А продажи, если не ошибаюсь, начнутся уже в конце зимы.
Volkswagen Golf 1,4 TSI DSG
Разгон до 100 км/час — 8,4 с.
Расход топлива в смешанном цикле — 5,0 л
Максимальная скорость — 212 км/ч.
Максимальная мощность двигателя — 140 л.с.
Оставить комментарий и посмотреть фоторепортаж вы можете в Facebook на странице — avtopilot936.
Слушайте программу "Автопилот" в эфире "Коммерсантъ FM" по будням в 14.11, 17.11, 20.11 и 22.52 мск.