Ведомство собирается предложить поправки в Воздушный кодекс, согласно которым пассажирские самолеты оборудуют пуленепробиваемыми дверями и видеокамерами. В Госдуме инициативу поддерживают, однако эксперты отмечают: она труднореализуема, а установка систем наблюдения является вмешательством в частную жизнь граждан.
Минтранс начал борьбу с дебоширами в воздухе. Как стало известно "Российской газете", Министерство подготовило поправки в Воздушный кодекс. В основном они касаются обеспечения авиационной безопасности. Так, предлагается оборудовать пассажирские самолеты пуленепробиваемыми дверями и перегородками, которые защитят кабину экипажа, а также установить системы наблюдения по всему воздушному судну. Это предложение уже пытались реализовать несколько лет назад, правда, безуспешно, сообщил "Коммерсантъ FM" летчик-испытатель Александр Лавриков.
"Года три назад на все компании, особенно те, которые занимаются чартерами, был, грубо говоря, наезд, чтобы поставили такое оборудование. Начали выполнять, но оно буквально сразу было отменено где-то в течение полугода. Я знаю примерно расценки — около $200 тыс. стоило оборудовать Як-42. Это вмешательство в личную жизнь, когда несколько человек летят — они могут расслабиться, песни попеть, а это все будет фиксироваться, и посторонние люди будут наблюдать", — говорит он.
Минтранс считает нужным указать случаи, когда сотрудники служб авиационной безопасности могут применять физическую силу, а также спецсредства и огнестрельное оружие. В действующем Воздушном кодексе эта норма не прописана детально. Речь идет о нападении на членов экипажа или других пассажиров, попытке вторжения в кабину пилотов, повреждении оборудования судна. Первый заместитель председателя комитета ГД по транспорту Михаил Брячак считает, что нужно использовать все возможные средства для обеспечения безопасности полетов.
"Безусловно, это будет дополнительная затрата, которая ляжет на стоимость авиаперелета для граждан. Но за безопасность, как известно, надо платить, во-первых. Во-вторых, существует транспортная прокуратура, полиция на транспорте, и, я думаю, здесь проблем нет. Необходимо поддержать меры по безопасности, поскольку растущая угроза террористических актов повсеместно происходит, и адекватные меры необходимо принимать", — отметил он.
Главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров считает, что нынешние предложения Минтранса носят конъюнктурный характер.
"Минтранс фактически хочет обязать все службы авиационной безопасности обзавестись оружием. К сожалению, за данной инициативой маячат лоббистские возможности оружейников по проталкиванию своей продукции на рынке.
В службах авиационной безопасности работают люди различной подготовки вплоть до пенсионеров, и представить, что они все завтра смогут виртуозно владеть оружием и носить его при себе и для себя же безопасно применять, очень сложно. Я уже не говорю о дополнительных мерах по бронированию дверей самолетов — это дополнительная нагрузка на бюджет авиакомпаний, а значит, и на стоимость авиабилетов", — полагает он.
В целях обеспечения авиабезопасности Минтранс также предлагает изымать у пассажиров алкоголь из Duty Free на время полета.