Они не будут бить пассажиров током
Скоро в московских троллейбусах уже не будет бить током. Мэрия намерена приобрести троллейбусы Вологодского механического завода, конструктивные особенности которых защищают пассажиров от поражения электротоком.
Нередко в сырую погоду, войдя в троллейбус и наступив на металлическую окантовку ступенек или схватившись за поручень, пассажиры ощущали достаточно сильный удар электрического тока. (По данным управления городского электротранспорта Минтранса, несколько человек от такого "электрошока" погибли — не выдержало сердце.)
Источник разрядов — "пробои" в изоляции. В троллейбусах, как и в большинстве автомобилей, одним из проводников электрического тока служит стальной корпус машины. Другим проводником является кабель, значительная часть которого проложена под салоном. Со временем проводка изнашивается (щелочь, которую используют в Москве для борьбы со льдом на дорогах, особенно сильно разъедает изоляцию). В сырую погоду происходит замыкание: вода служит проводником между силовым кабелем и корпусом троллейбуса. В зависимости от степени изношенности проводки разряд может быть различной силы. При этом производитель троллейбусов АО "Тролза" (бывший троллейбусный завод им. Урицкого, г. Энгельс) отметает обвинения в несовершенстве конструкции, утверждая, что пассажиров бьет током по вине эксплуатирующих организаций, которые не следят за исправностью машин.
Обеспокоенные состоянием троллейбусов, московские власти начали переговоры с Вологодским механическим заводом (ВМЗ), который производит троллейбусы, аналогичные тем, что бегают по улицам Москвы, с небольшими конструкционными отличиями — часть электрического оборудования вынесена на крышу и несколько изменена конструкция несущей рамы. Это значительно снижает риск удара током. Во всяком случае, в троллейбусах, произведенных ВМЗ, пассажиров током пока не било.
Как стало известно Ъ, переговоры столичного правительства и ВМЗ прошли успешно, и на днях в Москву поступит первая партия — четыре вологодских троллейбуса. Если новые машины хорошо себя зарекомендуют на московских улицах, то столичные власти могут сделать закупки троллейбусов у ВМЗ более масштабными.
ЮРКИ Ъ-ЙОККИЛАЙНЕН