У "АэроСвита" возник спор с крупнейшей в мире лизинговой компанией International Lease Finance Corporation (ILFC) относительно использования одного из ее самолетов. Вчера стало известно, что в выходные перевозчик не смог вовремя осуществить рейс из Тель-Авива, поскольку ILFC добилась ареста судна Boeing 737-400. По данным "Ъ", у перевозчика возникли долги перед лизингодателем.
В минувшее воскресенье рейс Тель-Авив--Киев авикомпании "АэроСвит" был задержан более чем на восемь часов, сообщает израильское издание "Маарив". Boeing 737-400 должен был вылететь в 15.40, но рейс перенесли, так как израильский суд арестовал воздушное судно. Инициатором стала американская компания ILFС (владелец самолета), которая ведет тяжбу с "АэроСвитом" относительно арендной платы. В результате пассажирам пришлось дожидаться, пока из Киева не прибудет другой авиалайнер, и лишь около 24.00 им удалось вылететь.
В "АэроСвите" подтвердили, что не смогли выполнить рейс по причине претензий ILFС. "Все попытки компании связаться с лизингодателем и урегулировать форс-мажорную ситуацию оказались безуспешными",— сообщили в пресс-службе перевозчика. В компании отмечают, что вели переговоры по проблемным вопросам с ILFC с октября нынешнего года.
Причины споров между сторонами не комментируют ни в украинской компании, ни в ILFC. Но источник "Ъ" на рынке авиаперевозок утверждает, что украинская компания имеет задолженность по лизинговому договору перед ILFC. В "АэроСвите" не называют количества самолетов, взятых в лизинг у ILFC. По словам другого собеседника "Ъ" в авиакомпаниях, их четыре. Сейчас флот "АэроСвита" насчитывает 28 воздушных судов.
Действия лизинговой компании выглядят как давление на перевозчика, отмечает независимый эксперт Александр Ланецкий. Тем не менее такие проблемы вредят имиджу авиакомпании, добавляет эксперт. Источник "Ъ" на авиарынке добавляет, что "АэроСвит" в последние годы уже получал запрет на эксплуатацию судов в Турции и Казахстане. "Компания отправляла самолеты на плановый ремонт, и за неуплату долгов ей не возвращали их в пользование. Пример ILFС могут перенять и другие лизингодатели "АэроСвита", потребовав выплатить долги в сжатые сроки, что может привести к банкротству компании",— говорит он.
В начале года "АэроСвит" уже вернул ILFC три самолета Boeing 737, два из них сейчас эксплуатирует AirOnix. "Возврат производился по согласованию сторон в связи с реализацией авиакомпанией программы оптимизации флота. Летом "АэроСвит" вывел на рейсы четыре Boeing 737 Next Generation и два новых Embraer 190",— говорит помощник генерального директора "АэроСвита" по связям с общественностью Сергей Куцый.