На некоторых центральных улицах столицы с 1 ноября припарковать машину можно будет только на платной основе. Оставить автомобиль на Петровке, Каретном ряду и прилегающих к ним улицам обойдется в 50 руб. в час. Однако решить проблему трафика в Москве таким образом не удастся, уверены эксперты.
В четверг в центре Москвы начинают действовать платные городские парковки. Цена за час — 50 руб. Пилотная зона проекта — Каретный ряд, Петровка и прилегающие к ним улицы и часть бульваров. До конца этого года в центре Москвы планируется создать более 50 тыс. машиномест. До 2014 — более 95 тыс. В ближайшие месяцы платные городские парковки будут проходить "обкатку", сообщил в интервью "Россия 1" Сергей Собянин.
Фрагмент заявления С. Собянина
Решить проблему московского трафика может только полный запрет на любую парковку в центре города. Это, кроме всего прочего, поможет выселить за МКАД многочисленные офисы и ведомства, уверен ведущий научный сотрудник Центрального НИИ по градостроительству Александр Стрельников.
"У нас контингент такой, что какие бы платы ни устанавливали, всегда будет переполнено уличное пространство. Парковки на проезжей части изначально незаконны. Если полностью запретить парковку, офисы вынуждены будут уйти на те территории, которые уже подготовлены для этого, которые там, за Москва-рекой, сделаны", — считает Стрельников.
Запрет на парковку или введение платы за нее — это ухудшение качества жизни москвичей. Особенно тех, кто работает и живет в центре столицы, считает автоэксперт Андрей Осипов.
"Ежедневно около 55% москвичей приезжает в центр города не просто так, они приезжают туда на работу, и создавать им дополнительные препятствия — это, конечно, плохо. Да, если мы взглянем на европейский опыт: в любом крупном мегаполисе парковка в центральной части города платная, но она там есть. У нас, даже если мы введем сейчас вот все вот эти хаотичные стоянки, ничего от этого не изменится. Люди точно так же будут парковать, просто на сей раз они будут за это платить. Московское правительство не предлагает никакой альтернативы. Нужно создавать дополнительные парковочные места", — уверен Осипов.
Парковочные места в центре города не решат проблему с трафиком в столице, уверен директор Института экономики транспорта и транспортной политики Михаил Блинкин.
"Представление о том, что город когда-нибудь где-нибудь сумеет сделать достаточное количество парковочных мест для всех желающих припарковаться в центре города — это утопия, этого не будет никогда, это невозможно физически. Тут есть очень простая штука, которая изобретена на много-много тысячелетий раньше автомобиля: спрос, предложение регулируется ценой. Ставь цену по копеечке в час — мест не хватает. Давайте по рублю в час, давайте по 100 рублей в час. И тут выясняется, что всем хватает", — сказал Блинкин.
Всего в стартующем 1 ноября эксперименте с платными парковками будут задействованы 20 улиц. Бесплатными автоместа будут для инвалидов и местных жителей. Следить за порядком на платных городских стоянках будут автомобили-парконы. За нарушение — штраф в 2,5 тыс. руб.
А Вы готовы платить за парковку? Такой опрос проводит "Коммерсантъ FM" на своей странице в Facebook. Проголосовать и поделиться мнением можете и вы.