Алексей Слащев предложил директору эфира "Коммерсантъ FM" Олегу Сивкову протестировать автомобиль Nissan Pathfinder 2.5 и попросил поделиться ощущениями.
Алексей Слащев: С Nissan Pathfinder я лично знаком не понаслышке. Уже несколько раз мне доводилось принимать участие в экспедиции и зимой, и летом. И именно поэтому в качестве семиместного, рамного внедорожного автомобиля для осеннего путешествия нашего директора эфира Олега Сивкова я предложил именно Pathfinder с дизельным двигателем. Кстати, с таким мощным двигателем предлагается семиступенчатая автоматическая трансмиссия. Олег, ты проехал около 3 тыс. км по дорогам общественного пользования, за это время, думаю, ты полностью смог разобраться в предложенном варианте. Что скажешь?
Олег Сивков: Да, Алексей, ты абсолютно прав, тяга у этого двигателя действительно недетская. И при первых же минутах управления это сразу начинаешь ощущать.
Запас мощности такой, что при максимальном наполнении салона, а это семь взрослых, достаточно плотной комплекции, людей, и нет никакого ощущения тяжелого разгона. Теперь о поведении на дорогах. Скорость Pathfinder может развить немалую, но должен отметить, что после отметки в 120 км/ч значительно снижается уровень комфорта в салоне, особенно для задних пассажиров. Фраза "Что ж ты так трясешь" достаточно часто звучала в мой адрес, и приходилось сбавлять скорость, чтобы окончательно не растрясти драгоценный груз. Управление на скорости вполне достойное, но что неприятно удивило, так это заметно вибрирующий капот. Нет, может я пытался выжать больше, чем нужно, но тогда зачем такая мощь?
Алексей Слащев: Понятно, хорошо управляемый, вместительный — все это по асфальту. А первопроходцем получилось себя почувствовать? Где-нибудь на внедорожье?
Олег Сивков: Бездорожье было весьма условным, так как земля была сухой, но пару луж мне все-таки попались. Прошел без "понижаек" на ура. Что касается серьезного испытания, то на обыкновенной шоссейной резине соваться в такие места все-таки не стоит. Тем не менее, почувствовать если не первопроходцем, то как минимум уверенным в том, что Nissan проедет и не поморщится, получилось.
Резюмирую: для рыбалки, поездок на деревню к дедушке, перевозки крупногабаритных грузов (все-таки при сложенном втором ряде объем около 2000 л — немало) подойдет. Но за все вышеперечисленное придется пожертвовать комфортом на скорости, особенно для задних пассажиров.
Nissan Pathfinder 2.5 дизель. Разгон до 100 км/час — 10,7 с. Расход топлива в смешанном цикле-- 9,0 л. Максимальная скорость-- 186 км/ч.
Оставить комментарий и посмотреть фоторепортаж вы можете в Facebook на странице – avtopilot936.
Слушайте программу "Автопилот" в эфире "Коммерсантъ FM" по будням в 14.08, 17.08 и 22.58 мск.