Говорят, что малограмотным крестьянам, рекрутированным в армию, для обучения строевому шагу привязывали к одной ноге сено, а к другой солому. А командир командовал не "левой, левой", а "солома, солома". Во времена бэйдж-инжиниринга роль сена-соломы выполняют автомобильные эмблемы. Без них рядовому покупателю уже и не разобраться, какого роду-племени автомобиль.
Новая Lada Samara в Самаре! Представляете, как это было бы нетривиально и свежо? Не знаю, как там все тогда сложилось, наверное, всем просто сказали: "Вот, мы сделали новую машину, теперь можете встать в очередь на 20 лет, ведь до следующей модели вы просто не доживете!" Но вот мы на Seat Toledo едем... в Толедо! Похоже на мышление крокодила, у которого сигналы от органов чувств сразу дают команду мышцам челюстей. Прямая, незамутненная завихрениями аналитических центров мозга мысль.
Толедо, между тем, не какая-нибудь тривиальная провинция. Это занесенный в список всемирного наследия ЮНЕСКО центр архиепископства, где служит примас Испании - высший в стране духовный чин. Это здесь, когда еще не было трансляций Лиги Европы УЕФА и вечерних реалити-шоу, люди просто общались, дышали южным воздухом, сжигали перед сном очередную ведьму и мирно расходились по домам.
В толедских кустах на обочине можно обнаружить спелый дикий инжир, который я последний раз видел лет двадцать назад в школьном компоте, а на дорогах встретить такой раритетный автохлам, который бы в чуть более сырой соседней Франции уже сгнил.
Сделано в Чехии
Кузов лифтбек подразумевает схожий с седаном силуэт и при этом поднимающуюся вместе со стеклом пятую заднюю дверь. Длина автомобиля 4482 мм - на 10 см длиннее Volkswagen Polo sedan. При этом Toledo получился достаточно легким: снаряженная масса версии 1.2 TSI составляет всего 1161 кг.
Взять хотя бы старенький Seat 124. Достаточно заменить на нем решетку радиатора и эмблемы, чтобы получить аутентичные "Жигули" ВАЗ-2101. Именно со 124-м как-то сравнивал новый Toledo шеф-дизайнер Seat Алехандро Месонеро. Суть одна и та же: краткость - сестра таланта! Старый и новый Seat роднит гармония лаконичных линий, сохраняющих простую красоту на годы вперед... Хотя внутри мы, по сути, имеем дело с перенастроенной Skoda. Во всяком случае, в Млада-Болеславе с таким воодушевлением водят хороводы вокруг соплатформенного лифтбека Rapid, что сказать с невозмутимым видом, что Toledo спроектирован в Испании, как-то язык не поворачивается.
Дизайн интерьера, например, явно рисовали на Skoda, сеатовцы лишь дополнили его своим рулем, красивыми резными ручками и другой оцифровкой приборов. Да и собирать обе модели будут в Чехии.
Корпоративный оракул предсказывает, что Seat лучше пойдет в испаноязычных странах типа Португалии, Колумбии, Мексики, Чили, где Skoda пользуется меньшей популярностью или неизвестна вообще. Ко всему прочему, у испанской машины более жесткие пружины и по-другому настроенный усилитель руля, оригинальный дизайн и яркая палитра цветов кузова. Как этот глубокий оттенок синего! Глядя на него в пасмурный холодный осенний день, можно вспомнить и о южном небе, и о лазурных волнах Средиземного моря.
"We are spanish", - подчеркивают сеатовцы в своем фирменном ролике. С испанским равнодушием к английскому языку многие местные просто не поймут, что это значит. А тут еще немцы, как хулиганы в лифте, снизу подписали: "... and germans".
И это чистая правда. На все вопросы, связанные с новой моделью, например, отвечает не Педро или какой-нибудь Фернандо, а высокий нордический Томас Дике. Зато за тонкими творческими материями и южным характером следит харизматичный шеф-дизайнер Алехандро Месонеро - здесь все честно
Похоже на правду
У Seat Toledo хорошая шумоизоляция, а под аккуратной ворсистой обивкой багажника скрывается полноразмерное запасное колесо. Базовые версии автомобиля будут комплектоваться передними электростеклоподъемниками, кондиционером, системой стабилизации и шестью подушками безопасности.
Внутри Toledo по-фольксвагеновски зрелый и вместе с тем мастерски удешевленный автомобиль. Например, разнофактурная на первый взгляд передняя панель на деле оказывается одной деталью из довольно жесткого пластика.
В Volkswagen довели до совершенства создание массовых автомобилей, которым, как Apple или Coca-Cola, уже и реклама не особенно нужна. Да, покупатель может на время увлечься газировкой из экстракта побегов тыквы или еще какой-нибудь огуречной шипучкой, потому что хочет поэкспериментировать, а все остальное надоело, но рано или поздно ведь все равно вернется за банкой колы. Придет и купит Polo Sedan, Toledo, Octavia или даже Passat, а то и A6 - зависит от размера банковского счета. Все такие устойчивые и послушные, с выверенными, нейтральными реакциями на поворот руля, торможение и газ.
Конечно, насколько именно послушные, зависит от цены. Передок Toledo с его узенькими шинами начинает скользить в повороте уже на сравнительно невысоких скоростях.
Зато внутри очень много места для ног задних пассажиров, а багажник имеет объем 550 л. Для перевозки крупных вещей в пропорции 60 на 40 можно сложить и задний диван, правда, его спинка не опускается до конца, образуя большую и не слишком удобную ступеньку.
Цены на Toledo пока не объявлены - первые автомобили появятся у дилеров лишь в феврале 2013 года. В линейке фольксвагеновских брендов Seat стоит чуть выше Skoda, и цифры в прайс-листах испанской марки могут отличаться в большую сторону.
Возможно, вы слышали, что Skoda еще и облагородила Rapid всякими удобными мелочами вроде скребка для льда внутри лючка бензобака или кармашка для мобильника в торце сидения. Так вот, в Toledo всего этого нет. Эти скряги прошли по кругу с большим мешком и собрали все, что нашли. Simply Clever - это вам не расслабленный Enjoyneering, то бишь, новый рекламный слоган Seat. В качестве компенсации обещается более азартное поведение на дороге.
Поначалу это проявляется в виде тряски на проселочной дороге, но тонус подвески внушает надежду, что ее не пробьет на крупных ямах, причем к нам еще и будут поставляться машины с пакетом для плохих дорог с увеличенным на 15 мм клиренсом.
В поворотах Toledo действительно едет собранно и упруго, но даже с самыми мощным бензиновым двигателем 1.4 TSI мощностью 122 л.с. - это просто автомобиль с приемлемой динамикой. Остальные бензиновые моторы имеют мощность 75, 85 и 105 л.с., а дизель доступен в двух вариантах с 90 и 105 силами. "Автомата" не будет - только преселективный "робот" DSG, и тот лишь для самого мощного бензинового и самого слабого дизельного двигателей, остальным полагается пяти- и шестиступенчатая "механика".
Спеши быть первым
В Европе, согласно исследованиям, новый Toledo будут покупать преимущественно семейные мужчины, причем 33 процентам из них будет уже за шестьдесят. Но почему экзотический Seat с подписью Made in Czech Republic должен обратить на себя внимание в России? Помимо того, что это просто удачный семейный автомобиль, я вижу еще один резон. Как говорят в рекламных роликах, "это вещь, подчеркивающая вашу индивидуальность". У вашего соседа такой машины точно не будет. Пока не будет.
Список дополнительного оборудования:
Часы на панель
В номенклатуре фирмы Vacheron Constantin есть золотые и платиновые часы Toledo 1952, выполненные в духе классических моделей 50-х годов. Часами можно украсить переднюю панель или купить за эти же деньги еще два таких же автомобиля.
Материалы
Под именем Toledo шведский производитель спорттоваров Stiga выпускает любительскую ракетку для пинг-понга. Стоит она порядка $10, но собрана из пяти слоев шпона тополя и липы. Их можно пустить на облагораживание передней панели автомобиля.
Комфорт пассажиров
У Toledo нет такой опции, как "кожаный салон", зато любой может приобрести офисный диван "Толедо", который аккурат войдет на место сидушки для задних пассажиров. Помимо кожи там есть и хромированные подлокотники, и двухпозиционный механизм качания.
Оружие обороны
В средние века толедская сталь была известна не меньше дамасской, а сегодня с таким клеймом выпускается немало декоративных клинков. Огромный испанский меч лучше бейсбольной биты еще и тем, что он стильно выглядит!
Обувь водителя
Толедская обувная компания Joma выпускает серию футбольных кроссовок Toledo. Одна из моделей имеет подошву из двухслойной резины и силикона, способную обеспечить не только хороший контакт с полом в мини-футболе, но и точную работу с педалями.
Системы хранения
Toledo - автомобиль семейный, а дети имеют свойство расти. Коляска Coneco Toledo удобно трансформируется из люльки в сидение, а также легко умещается в сеатовский багажник. Так что, когда дети вырастут, ее можно использовать для организации багажного пространства.
Seat Toledo 1.2 TSI 1.4 TSI
| |||||||||||||||||||||||||||||||||