Алексей Слащев рассказывает о тест-драйве Mini Cooper S Roadster и о впечатлениях, которые произвел автомобиль на представительницу слабого пола.
Тест Mini Cooper S Roadster, который закончился буквально на днях, стал практически экспериментом над человеком. Я предложил его протестировать девушке, которая позволяет себе ходить на работу в дранных джинсах и понимает толк в авто- и мотогонках. Тест пришелся на время, когда ее заряженный питомец стоял на ремонте в малярном цеху, поправляя внешний вид непрактичного спортивного обвеса. Девушка, назовем ее Инга, всегда считала свою трехлетнюю машину самим совершенством и считала машины с мощностью менее 250 л.с. помехой на дороге. Но все эти комплексы полностью исчезли после недельного теста чисто британского автомобиля. Даже цвет Roadster был темно-зеленым.
Наша встреча после теста напомнила мне телепередачу "Умники и умницы". Я Инге рассказывал о преимуществах механического открывания тентовой крыши, а она — что ее останавливал каждый сотрудник дорожной полиции, объясняя правила дорожного движения. Я пытался донести до нее, на мой взгляд, недостаток — высокий расход высококачественного топлива не ниже 98, а она рассказывала, как срывалась с каждого светофора и о том, как Roadster входит в поворот.
Мне казалось, что ее эмоциям и восторгу не будет конца, она просто бесконечно сыпала техническими вопросами, например: как работает турбина и почему механическая трансмиссия так четко работает, будто помогая совершать сложные маневры. А вопрос, как работает антикрыло, поверг меня в шок. И я уже начал действительно думать, что наука управления автомобилем не должна иметь деления по половому признаку.
Мне было очень приятно, что за такой короткий срок теста Mini Cooper S Roadster накопилось столько вопросов. И мне ничего не оставалось делать, как пригласить Ингу как-нибудь на гоночный трек, чтобы наглядно показать, что и как работает.
И только на два вопроса я ей не смог ответить: как ведет себя тентовая крыша во время зимней эксплуатации, и где найти место в багажнике хотя бы для докатки, так как заводом предусмотрен только насос.
Mini Cooper S Roadster 1.6 6 МКПП. Разгон до 100 км/час - 7,0 с. Расход топлива в смешанном цикле — 6,0 л. Максимальная скорость 227 км/ч. Максимальная мощность двигателя — 184 л.с.
Оставить комментарий и посмотреть фоторепортаж вы можете в Facebook на странице – avtopilot936.
Слушайте программу "Автопилот" в эфире "Коммерсантъ FM" по будням в 14.08, 17.08 и 22.58 мск.