— Как вы можете объяснить падение спроса со стороны Японии на алюминиевый сплав ADC12, необходимый для производства двигателей?
— Спрос падает в связи с совокупностью факторов. Японские автопроизводители с октября снижают объемы производства пассажирских автомобилей в связи с окончанием госпрограммы субсидирования приобретения автомобилей гражданами. Снижается экспорт японских автомобилей в Европу. Уменьшается объем двигателей — потребители предпочитают меньшие и более экономичные машины.
Спад продаж японских машин в Китае имел скорее психологический эффект, поскольку это случилось неожиданно. Ни одна компания не была к этому готова. Степень влияния политических проблем, таких как спор из-за принадлежности островов, не может, однако, быть определена так же.
Сейчас японские компании во всех секторах задаются вопросом: является ли это "сезонным обострением", о котором забудут к концу года и которое проявится вновь в сентябре, и чего на самом деле хочет китайское руководство — плотнее контролировать антияпонские протестные настроения или усиливать антияпонскую риторику. На данный момент невозможно определить, насколько велико в конечном итоге будет влияние этого конфликта, и японские компании заняли осторожную позицию. Свидетельством этого является их нежелание заключать долгосрочные контракты на поставку и уменьшение запасов сырья.
— Приводит ли снижение спроса на ADC12 к снижению цены на этот сплав?
— Падение спроса не может привести к серьезному снижению цен в связи с тем, что текущая цена ($2140-2180 за тонну) уже близка к себестоимости. Китай производит ADC12 из алюминиевого лома, который импортируется из США, Японии и других развитых стран. Система сбора металлолома в Китае пока что в стадии формирования, и китайские производители полагаются в первую очередь на импорт лома из развитых стран.
— В каких еще областях цветной металлургии Китая и Японии ощущается влияние падения спроса на алюминиевый сплав ADC12?
— Его ощутят продавцы алюминиевого лома, поставляющие сырье производителям ADC12. Компании (и не только продавцы лома) с недостаточным объемом свободных средств могут пострадать от резких изменений цены. Они собирают лом по $10, но будут вынуждены продавать его по $5, так как им нужно платить за аренду, и они не могут позволить себе ждать, к примеру, три месяца, пока цены поднимутся до $10. На других рынках эффект от падения цен на ADC12 ощутят российские производители сплава алюминия AK5M2. Япония использует поставляемый Россией AK5M2 для производства ADC12.