Реконструировать Кутузовский проспект и Можайское шоссе наряду с Аркадием Ротербергом будет Зияд Манасир, выяснили журналисты. Работы спровоцируют очередной транспортный коллапс и вряд ли завершатся в установленные сроки, считают эксперты.
К реконструкции Кутузовского проспекта присоединится Зияд Манасир. Как пишет "РБК daily", он займется развитием главной трассы Москвы с "Мостотрестом" Аркадия Ротенберга. Издание отмечает, что перестройка Можайского шоссе и Кутузовского проспекта может стать самым громким инфраструктурным проектом города. Строительные работы развернутся на трассе протяженностью 12,6 км — от МКАД до Садового кольца и Борисоглебского переулка на Новом Арбате.
Проект рассчитан до конца 2015 года. Он предполагает реконструкцию магистрали с ее локальным расширением до 8-12 полос и новое строительство. Москва намерена обновить транспортную развязку на пересечении Можайского шоссе и МКАД, Кутузовский путепровод, пешеходные дорожки и прилегающую улично-дорожную сеть, а также обустроить почти 6,5 км велодорожек — вдоль Парка Победы и новой эстакады. По ходу Можайского шоссе от улицы Петра Алексеева до улицы Говорова появится новая восьмиполосная эстакада длиной 2 км, а в подэстакадном пространстве автостоянка площадью 5,3 тыс. кв. м. Вдоль эстакады расположатся дублеры Можайского шоссе длиной в 1,5 км.
К 2015 году реконструкция вряд ли завершится. Кроме того, ремонтные работы значительно усложнят движение транспорта на магистрали, считает координатор Федерации автовладельцев России Андрей Филин.
"Уже сейчас этот участок дороги стоит, там даже без ремонта все плохо. Представьте, если хотя бы одну полосу заберут под строительную технику, под расширение, встанут прилегающие дороги. Мне кажется, не успеют. А если успеют, то одна магистраль московская, а сколько их проблемных: Ленинградку восемь лет строят. Волоколамка в двух местах тормозит все вообще. Варшавку и Каширку сейчас строят, обещали построить еще в этом году, год кончается, а завершением еще даже не пахнет. Нас много — денег мало. Они ухнут 35 млрд, построят часть, скажут: все очень дорого, мы тут не рассчитали, надо еще 100 млрд, а иначе как же, мы же начали строить", — считает Филин.
На реконструкцию Можайского шоссе выделено 17,5 млрд руб. Из них 13,5 млрд руб. составляет общая стоимость строительства. Реконструкции должны подлежать почти все магистрали Москвы. Однако начинать оптимизацию трафика в столице надо с центра, уверен доцент кафедры мостов и транспортных тоннелей МАДИ Сергей Зеге.
"Реконструкция необходима сегодня большинству дорог, поэтому такие вложения в такую реконструкцию можно только приветствовать. Они должны улучшить очень плачевные условия транспортного обслуживания сегодня в городе, сказать, во что именно эффективно вкладывать деньги. Будет эта транспортная артерия, на ней увеличится пропуск движения, но она все равно упрется в ту мелкую сеть, которая сегодня не работает. Люди по Кутузовскому приедут куда-то ближе к центру, и там остановятся", — считает Зеге.
Жители Западного округа намерены бороться с перестройкой Можайского шоссе и Кутузовского проспекта, так как в некоторых случаях дорога будет проходить рядом с жилыми домами, школами и детскими садами. Кроме того, в ходе строительства планируется уничтожить множество зеленых насаждений.