Вчера на Международном авиакосмическом салоне "Фарнборо-98" в пригороде Лондона прошла презентация двух новейших модификаций истребителя МиГ-29 — МиГ-29 СМТ и МиГ-29 УБТ.
Специалисты, особенно российские,— в восторге от новых модификаций "МиГа". Скажем, МиГ-29 СМТ, разработанный на базе известного фронтового истребителя МиГ-29, может выполнять функцию всепогодного штурмовика, перехватчика, разведчика и самолета-воздушного командного пункта. Этот самолет несколько тяжелее прототипа — взлетная масса превышает 20 т (у МиГ-29 — 15 т). При этом дальность полета МиГ-29 СМТ превышает 4 тыс. км (у МиГ-29 — 2100 км). Потенциал его боевой эффективности в воздухе в 6,5 раза превосходит показатели МиГ-29, а возможности по уничтожению наземных целей в 8 раз выше. Авторы этой разработки утверждают, что стоимость эксплуатации МиГ-29 СМТ в два раза ниже аналогичного показателя МиГ-29.
МиГ-29 УБТ создан на базе учебно-боевого самолета МиГ-29 УБ. Это многоцелевой боевой самолет, предназначенный для действий далеко за линией фронта, в том числе для выполнения сложной боевой задачи на малой высоте. Проще говоря, он предназначен для нанесения ударов по отдельным важным и поэтому тщательно охраняемым силами ПВО объектов. ВПК МАПО предлагает эти самолеты желающим по сходной цене — всего на 30% дороже обычных версий МиГ-29. Но участие данных машин в "Фарнборо-98" пока не привело к заключению каких-либо контрактов.
Между тем торговля на авиасалоне идет вовсю. По сообщению ИТАР-ТАСС, суммарная стоимость контрактов, заключенных на в Фарнборо, достигла $8 млрд. Западноевропейский консорциум Airbus Industry уже подписал контракты на $3,4 млрд, Boeing — на $2,7 млрд, бразильская компания Embraer оформила сделки на поставки 84 своих самолетов на общую сумму $2 млрд.
ЛЕОНИД Ъ-ЗАВАРСКИЙ, Лондон