Самое интересное на каждом автосалоне — машины, которых еще нет на улице, но которые появятся в продаже через считанные месяцы или даже дни. Пятый московский автосалон MIMS-98, открывшийся во вторник в Экспоцентре на Краснопресненской набережной, в этом смысле не исключение. Его участники сделали упор на "машины завтрашнего дня".
Серийные, но слегка "припудренные" тюнингом "Десятки" и "Нивы", конечно, интересны. Но хотя их вполне можно заказать на заводе в единичном экземпляре, стоит такой шедевр гораздо больше неплохой иномарки.
Другое дело — те машины, которые вот-вот появятся на рынке. Коллекция, представленная на MIMS-98 французами из Renault, привлекала именно тем, что большую ее часть скоро можно будет купить по вполне доступным (хотя теперь кто знает?) ценам: сейчас новый Renault начали делать в Турции. Новинкой, вызвавшей вполне практический интерес у многих посетителей автосалона, оказалась "Таврия-Нова", производимая в Запорожье под контролем корейцев из Daewoo: это самая дешевая машина на автосалоне.
На MIMS-98 впервые в России продемонстрировало свою разработку — двухосный седельный тягач — совместное предприятие Минского автозавода и немецкого концерна MAN. Представители СП рассказали, что намерены продавать МАЗ-МА-544020 в основном в России. Учитывая, что у нас машины такого класса пока не производятся, новинка имеет все шансы на успех.
Впрочем, как известно, лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать. Так что если вы пока не планируете посетить MIMS-98 — посмотрите фотографии на этой странице.
АНДРЕЙ Ъ-КНЯЗЕВ, ЮРКИ Ъ-ЙОККИЛАЙНЕН