Компания «Российские железные дороги» (РЖД) передала на рассмотрение в Главгосстройэкспертизу проект реконструкции вокзала Иркутск-Пассажирский, в соответствии с которым компания намерена почти вдвое расширить площадь последнего, впоследствии модернизировать железнодорожные платформы и привокзальную площадь, сообщил начальник Восточно-Сибирской региональной дирекции железнодорожных вокзалов (структура РЖД) Александр Синеев. «Полный пакет документов передан в Главгосстройэкспертизу, сейчас он находится на рассмотрении. В соответствии с правилами, ведомство рассматривает проекты до трех месяцев», — сказал он. О модернизации иркутского железнодорожного вокзала ОАО РЖД и его филиал — Восточно-Сибирская железная дорога — заговорили еще в 2010 году. По данным профильного института «Иркутскжелдорпроект», вокзал в Иркутске ежесуточно отправляет в дальнем следовании более 2,8 тыс. пассажиров, в пригородном сообщении — около 5,6 тыс. человек. При таком потоке площадь вокзала должна составлять не менее 10 тыс. кв. м, а не 3,8 тыс., как сейчас. «В первую очередь реконструкции вокзала включено расширение возможностей самого здания, увеличение залов ожидания, оптимизация выходов на платформы. Стоимость первой очереди — 540 млн руб.», — пояснил Александр Синеев. По его словам, в случае положительного заключения Главгосстройэкспертизы РЖД рассчитывает расширить возможности вокзала в течение 2013-2014 годов. В рамках второго и третьего этапов реконструкции объекта РЖД собираются модернизировать платформы, провести реконструкцию набережной Ангары около вокзала и привокзальной площади. В 2010 году реконструкция вокзала Иркутск-Пассажирский оценивалась в 2,9 млрд руб. (на основании предпроектных работ). «Сейчас эта цифра неактуальна. Идет обоснование инвестиций в проект», — сказал Александр Синеев. Здание железнодорожного вокзала в Иркутске было построено в 1897-1898 годах, затем перестроено в 1906-1907 годах, передает «РИА Новости».