Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) представила обновленный прогноз показателей мировой авиации в 2012 году. Ассоциация предполагает, что прибыль отрасли составит $4,1 млрд, что на 12,9% превышает июньский прогноз.
IATA поясняет повышение прогноза ростом прибыли крупнейших мировых авиакомпаний во втором квартале 2012 года и ожиданием дальнейшего снижения цен на нефть. Эксперты считают, что и российские авиакомпании ожидает неплохой год, однако решающими для годовых результатов станут показатели за третий квартал.
По данным IATA, прибыль авиаперевозчиков в 2012 году может составить $4,1 млрд, что на 12,9% больше прогнозов ассоциации, представленных в июне ($3 млрд). Таким образом, IATA повысила прогноз для отрасли впервые с сентября 2011 года. Выручка авиакомпаний в этом году должна составить $636 млрд, что на 11,5% превышает уровень 2008 года ($570 млрд). Таким образом, уровень маржи составит 0,6% вместо 0,5%.
Основной причиной пересмотра прогноза в сторону повышения послужили «улучшенные финансовые показатели авиакомпаний в трудных экономических условиях», заявил генеральный директор IATA Тони Тайлер. Положительное воздействие на прогноз также оказал мировой рост спроса на воздушные перевозки. По итогам года он должен увеличиться на 5,3%. Между тем в руководстве IATA подчеркнули, что нынешние данные «являются лишь улучшением прогноза — по сравнению с показателями предыдущих лет, мировая авиационная отрасль по-прежнему демонстрирует снижение». Так, объем чистой прибыли в 2010 и 2011 годах составлял $19,2 млрд и $8,4 млрд соответственно.
В новом прогнозе IATA особо подчеркивается влияние на рентабельность авиакомпаний общемировой динамики стоимости нефти. Средняя стоимость нефти выросла с $79 до $110 за баррель, что равняется $127,7 за баррель авиационного топлива. В результате доля расходов на горючее в операционных издержках компаний выросла на 40% (на $50 млрд), до $208 млрд. Как ожидается — «в 2013 году действия ОПЕК и Саудовской Аравии по увеличению объемов поставок сырья, а также содействие Северной Америки в этой области должны сократить цены на нефть, и показатели отрасли немного улучшатся», отмечается в отчете IATA. В 2013 году чистая прибыль ожидается на уровне $7,5 млрд, а выручка — в объеме $660 млрд.
Наиболее высокие показатели прибыльности в этом году ожидаются у компаний из стран Азиатско-Тихоокеанского региона, где они должны достигнуть $2,3 млрд. Прогноз по прибыли в Северной Америке составляет $1,9 млрд. На Ближнем Востоке и в Латинской Америке прибыль достигнет $700 млн и $400 млн соответственно. Самая сложная ситуация ожидается в ЕС. В нынешнем году убытки европейских авиаперевозчиков прогнозируются на уровне $1,2 млрд. В июне прогноз по этому показателю составлял $1,1 млрд. Рецессия в еврозоне также отразится и на грузовых перевозках. Снижение их объемов по сравнению с 2011 годом должно составить 2%.
Говоря о пересмотренных ожиданиях, в IATA подчеркнули, что на прибыльность авиакомпаний оказывает влияние инициатива ЕС по введению системы торговли квотами на выбросы парниковых газов. «В IATA категорически против системы ETS, являющейся несправедливой, незаконной и нарушающей как суверенитет стран, так и конкурентную среду»,— отметил Дмитрий Шамраев, региональный директор IATA в России и СНГ. IATA также ожидает, что пассажирские перевозки вырастут на 2,5%, что соответствует уровню 2003–2005 годов.
Глава аналитической службы агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев полагает, что для отечественного рынка «этот год обещает быть неплохим, поскольку цены на топливо держались на приемлемом уровне». По данным Росавиации, в январе—августе текущего года российские авиакомпании увеличили перевозку пассажиров на 7% — с 42 млн до 49 млн человек. Но наиболее четкий прогноз можно будет сделать «после того, как будут представлены результаты российских перевозчиков за третий квартал, являющиеся наиболее важными и формирующими результаты за весь год», отметил эксперт.