Парковочные места у себя дома: проект строительства паркингов на нижних этажах зданий начнут воплощать не ранее 2015 года. В Европе такого рода практика повсеместна, отмечают собеседники "Коммерсантъ FM". Новшество позволит освободить московские дворы от бесчисленных машин местных жителей.
Московские парковки будут размещаться на первых этажах зданий. Как сообщает газета "Известия" со ссылкой на источник в мэрии, подобные дома появятся в столице не раньше 2015 года. Этот проект московские власти анонсировали еще в конце прошлого года. Изначально он был разработан для 12-этажных домов. Предполагалось, что парковка будет занимать три первых этажа.
Как стало известно "Известиям", в итоге этот проект был признан спорным с точки зрения удобства и безопасности и отправлен на доработку. Парковочные места на первых этажах зданий — распространенная мировая практика, которую необходимо применить и в Москве, считает заместитель председателя комитета Госдумы по жилищной политике и жилищно-коммунальному хозяйству Александр Сидякин.
"Сплошь и рядом мы видим такого рода конструкции в Европе. Я считаю, достаточно удобно: поставил машину, доехал на лифте до нужного тебе этажа, пожалуйста, ты уже дома в своей квартире. При этом ты не занимаешь пространство внутри двора, поэтому это удобно, комфортно. Единственное, что надо учитывать — это радиусы поворота, когда ты спускаешься на машине вниз или поднимаешься наверх. Но если у нас не будет каких-то противоправных действий со стороны третьих лиц по подъему этих автомобилей, то их размещение безопасно. Кроме того, такие места всегда оборудуются специальной сигнализацией пожаротушения", — говорит он.
Предполагается, что на одну квартиру будет предоставлено одно машиноместо. На парковку жильцы смогут попасть на лифте. Ведущий специалист отдела развития группы компаний Echelon Geolife Михаил Каштанов считает, что ажиотажа вокруг парковочных мест не будет.
"Это планируется сейчас, насколько мы понимаем, для жилья, которое строится на деньги города. Там говорить о двух-трех машинах на квартиру, может быть, и возможно, но в данном случае, это скорее не является правилом, это позволит на преддомовой территории сделать стоянку гостевого формата, а не постоянного, как у нас сейчас — все дворы, все дома, все отведено под парковочные места, потому что действительно негде ставить машины. Конечно, более актуальным это будет ближе к центральной части города", — говорит он.
Доцент Московского автомобильно-дорожного института Сергей Зеге считает, что внедрение парковок на первых этажах зданий обойдется московским властям недешево.
"Если говорить о новой застройке то, конечно, строить отдельно стоящий гараж дешевле, безопаснее и в какой-то степени проще, чем встраивать его в здание. Правда, здесь есть другой аспект. Многие люди хотят иметь гараж в своем доме. Если же мы будем говорить о таких достаточно уже обжитых районах, там в большинстве случаев, первый этаж — это вообще хорошее место, где люди могут какой-то бизнес организовать. Его стоимость чаще всего превышает стоимость жилых помещений. Отдавать его повсеместно под автомобили нерационально", — считает он.
С 1 января 2013 года в Москве запрещено строительство жилых зданий с подземными парковками за счет бюджета.