Мэр Москвы заявил, что общественный транспорт в столице перегружен и городу необходимо развивать железнодорожную инфраструктуру. Эксперты согласны: столице нужно ориентироваться на опыт крупных западных городов.
Москву без развития транспортного узла ожидает коллапс. Об этом на совещании у премьера Дмитрия Медведева заявил мэр столицы Сергей Собянин. Он отметил, что в ближайшие два года будут построены 100 км новых дорог и созданы проекты реконструкции большинства московских магистралей. Сейчас Москва просто не справляется с постоянно растущим потоком людей в городе, сообщил мэр.
"На территории Москвы ежедневно передвигаются 14 млн человек. К сожалению, сегодня можно констатировать, что все виды транспорта, начиная с метро, пригородных электричек, общественного наземного транспорта, перегружены. В среднем перегруз составляет 30%, –– заявил Собянин. –– Конечно, такая ситуация не может продолжаться дальше с учетом того, что город развивается, растет, растет и Московская область. Если ничего не делать, то ситуация будет ухудшаться и приведет к окончательному коллапсу".
Москве пора ориентироваться на Запад и развивать железнодорожное сообщение в городе, уверен директор Института экономики транспорта и транспортной политики Высшей школы экономики Михаил Блинкин.
"На совещании обсуждались вполне разумные вещи. Первая позиция связана с использованием ресурса железных дорог. Можно брать разумный опыт, хорошо известный, прежде всего, немецкий опыт. Для чего немцы поддерживают свои пригородные железные дороги? Для того чтобы города избавить от транспортных неприятностей.
Есть приличные пригородные железные дороги, и жители предместий едут к своим рабочим местам на электричке, а далее на велосипеде или пешком. Автомобиль при этом они оставляют дома или на перехватывающей парковке, –– заметил Блинкин. –– К этой схеме мы когда-нибудь более или менее приблизимся, надо действовать путем кнута и пряника. Пряник очень простой –– приличное пригородное сообщение, а кнут еще более простой –– дорогая парковка в центре города".
Развитие железной дороги в Москве не решит транспортные проблемы в городе, а лишь усугубит общее положение, считает доцент кафедры мостов и транспортных тоннелей МАДИ Сергей Зеге.
"Вообще, железная дорога –– это не городской вид транспорта. Во-первых, она занимает очень много места. Во-вторых, она разрезает город, создает для него много проблем.
Если мы возьмем похожие на Москву города, то во многих из них, по крайней мере, в центре, все железнодорожные линии убраны под землю так, чтобы они не мешали городу жить. Нужно сделать транспорт только легковой и только по эстакадам, и таким образом снять ту напряженность, которая есть на городских улицах", –– сказал Зеге.
По словам Сергея Собянина, Москве не хватает 96 млрд руб. на проект по развитию железнодорожной инфраструктуры. Эти деньги, как считают эксперты, можно будет найти за счет сокращения дорожного строительства.