Московские власти решили физически отгородить автобусные полосы от остальной проезжей части, чтобы туда не заезжали автомобили. Эксперимент по установке пластиковых разделительных бордюров на полосах в мэрии признали успешным. После проведения тестов на Озерной улице и Пролетарском проспекте водители стали в два раза реже нарушать ПДД, а автобусы, как следствие, стали ходить быстрее. Москва планирует массовую установку ограждений на 19 полосах, которые заработают в ближайшее время.
Как сообщили в четверг в департаменте транспорта Москвы, «в настоящее время рассматривается использование разных типов бордюров, ограждающих выделенные полосы». «Все они проходят жесткий отбор и тестирование,— заявили в ведомстве.— После утверждения соответствующего всем нормам безопасности образца планируется массовая установка бордюров на дорогах Москвы».
Эксперимент с установкой разделительных бордюров со столбиками (делинеаторами) начался летом 2012 года. Внешне они напоминают лежачий полицейский с резиновыми столбиками. Сначала решили отделить выделенные полосы только на двух магистралях — Озерной улице и Пролетарском проспекте. «Первый месяц эксперимента показал — выездов на полосу стало в два раза меньше,— рассказали в департаменте транспорта.— Водители общественного транспорта и пассажиры положительно оценили данное нововведение. Значительно сократилось время в пути, передвижение стало более безопасным, уменьшилось количество дорожно-транспортных происшествий».
Напомним, что полосы для общественного транспорта начали вводить еще в 2009 году. В настоящее время введено в действие 8 участков, к концу года планируется ввод еще 11. В мэрии посчитали, что в среднем скорость движения общественного транспорта на данных полосах увеличилась на 20–30%, пассажиропоток вырос на 15%. Для того чтобы водители не выезжали на полосы, с 1 июля 2012 года был введен штраф 3 тыс. руб. за это нарушение, а над полосами повесили камеры. Установка резиновых бордюров означает, что власти фактически признали, что высокие штрафы не дают нужного эффекта, а единственный выход — это отгородить полосы от остальной проезжей части физически.