Похоже, произволу гаишников приходит конец. По крайней мере так решили в МВД. В пятницу министерство издало приказ, согласно которому у нас с вами можно будет проверять права и документы на машину только на стационарном посту ГАИ. А если вы прошли техосмотр, то никто не имеет права проверять техническое состояние вашего автомобиля. Все другие попытки проверить документы будут расцениваться, как нарушение служебной дисциплины. Как сказано у классика, "свежо предание"... Вот мы и решили спросить:
А вы верите ГАИ?
Евгений Юрьев, президент инвестиционной компании "АТОН":
— В добрые намерения ГАИ я верю. Чего стоит одна вежливость с которой сотрудники автоинспекции отдают честь водителю, которого хотят оштрафовать. Если бы у ГАИ были акции, я бы тотчас отдал своим брокерам распоряжение их покупать. После этого приказа они бы явно выросли в цене.
Максим Федотов, солист Московской государственной филармонии, заслуженный артист России:
— Честных гаишников в природе не существует. Давно пора было ограничить их всевластие. У меня был единственный опыт позитивного контакта с ГАИ, да и то пришлось схитрить. Мы с женой, выпив немного пива, выезжали из одного московского бара, ничего не нарушали. Но следивший за баром гаишник метров через 300 меня тормознул, сунул нос в машину и говорит: "Что будем делать?" Тут моя жена разыграла семейную сцену: "Отберите немедленно у него права, оштрафуйте его, как мне все это надоело!" Гаишник был потрясен, вернул права, пожал руку и сказал: "Езжай, друг..."
Наталья Кудрявцева, финансовый директор компании "Альфа-Эстейт":
— Нет, конечно, с какой стати. Может, и есть где-нибудь честные гаишники, только я их не встречала. Женщин за рулем вообще останавливают чаще, чем мужчин. Тут какая-то половая дискриминация. Регулярно документы проверяют. Особенно, если жвачку жуешь. Обязательно остановят, заставят в трубочку подышать или просто побеседуют, на предмет алкогольного опьянения. Раза четыре со мной так было. Просто рефлекс выработался — не жевать за рулем. А с другой стороны, женское обаяние помогает. Улыбнешься им — они тебя и отпустят. Не думаю, что этот приказ как-нибудь изменит ситуацию. Всю эту систему гаишного взяточничества одним приказом не сломать. По крайней мере, в эти выходные все осталось, как раньше.
Владимир Литвинов, заместитель генерального директора компании Московский междугородний и международный телефон:
— Конечно, я должен доверять ГАИ. А как же иначе? Хотя никаких изменений в связи с этим приказом я не заметил. Я как раз в эти выходные ездил на дачу. Все по прежнему — точно так же стоят и проверяют документы прямо на дороге. В этот раз, правда, не останавливали. А однажды проверяли машину на угон, все документы просмотрели, все номера, все кругом облазили. Естественно, все обошлось. Но пришлось моему водителю попотеть. Вообще, если останавливают, то ему приходится договариваться, а мне платить. А что делать? Есть, конечно, честные гаишники, но они в такие условия поставлены, тут уже нельзя не брать. Посмотрите, какая у них служба. Постоишь так на дороге 12 часов — проклянешь все на свете.
Николай Никитин, издатель журнала "Нефтегазовая вертикаль":
— Лучше бы им оставили это право останавливать для проверки документов. Хотя преступность у нас велика и, наверное, жесткий контроль помогает, сотрудники ГАИ иногда останавливают ни за что. Недавно меня остановили в час ночи совершенно трезвого и принялись убеждать, что я пьян. Трубки у них были неисправны, поэтому 40 минут мне пришлось ждать доктора у них на посту. Когда доктор убедился, что я трезв, меня наконец отпустили. Удовольствие, согласитесь, ниже среднего. А когда останавливают по пустякам, вроде проезда на желтый свет, то лучше "договориться". Когда нарушения не угрожают жизни людей, то это можно понять.
Дмитрий Парамонов, председатель правления КБ "Павелецкий":
— Радостных эмоций общение с инспекторами ГАИ у меня не вызывает, особенно в момент регистрации машины. Унизительная бюрократическая процедура. У меня-то особых проблем никогда не было, могу только анекдот рассказать: сотрудник ГАИ Н. Н. пишет заявление на материальную помощь и получает его обратно с резолюцией "Установить на участке инспектора Н. Н. знак "движение со скоростью 40 км/ч". Хотелось бы, чтобы ГАИ перестало в нас видеть источник наживы.
Виктор Цуканов, руководитель фирмы "Протек":
— Не верю, что ГАИ будет соблюдать этот приказ. Как брали мзду, так и будут брать. Приказ был подписан в пятницу, а на дорогах тот же беспредел, как и раньше. Для меня это вообще больной вопрос. Наша фирма занимается в том числе и грузоперевозками. Водители вынуждены возить с собой всевозможные документы. По сути дела, это водители-бухгалтеры, которые имеют при себе всю отчетность. Хотя ГАИ и не имеет права требовать каких-либо документов, кроме документов на машину, все равно спрашивает, в нарушение любых приказов.
Владимир Шишин, генеральный директор российской ассоциации "Пиво-индустрия":
— Нет. Когда я вечером в пятницу выезжал из города, меня для проверки документов останавливали как раз гаишники, "спрятанные в камышах". Благо штраф не взяли — просто не было повода. В пятницу вечером приказ якобы уже действовал. Так что если они в первый день не выполняют приказы, то почему мы думаем, что они будут их выполнять в будущем.
Николай Устименко, президент страховой компании "Авикос":
— Я верю, что моя милиция, меня бережет. Даже когда останавливают просто так. Может быть, таким образом поймают какого-нибудь преступника, который на первый взгляд не вызывает подозрений. А чтобы гаишники взяток не брали, им надо больше платить. Они должны ценить свою зарплату. А одним этим приказом тут делу не поможешь.
Валерий Семеновский, главный редактор журнала "Московский наблюдатель":
— Хотелось бы верить, что мне не придется с этим приказом в руках доказывать, что я не верблюд. Сколько у нас этих приказов и указов, которые не выполняются. Как известно, дешевле дать взятку, чем заплатить штраф. Наверное, гаишники в этот приказ своего министра сами не верят.