Последние годы российский парк легковых автомобилей неуклонно растет (см. график). Сейчас по дорогам России колесит 17,6 млн "легковушек", тогда как в 1993 году их было всего 11,8 млн. Нельзя сказать, что столь существенный рост обеспечили российские автозаводы: за последние пять лет они увеличили объем выпуска легковых автомобилей незначительно — с 955,8 тыс. автомобилей в год до 981,8 тыс. В то же время российский парк иномарок (без учета автомобилей ЗАЗ), по данным АСМ-холдинга, вырос с 594 тыс. в 1993 году до 2,146 млн в 1997 г. Продажи грузовых автомобилей и автобусов российских и зарубежных компаний растут примерно на 20% в год. Однако за счет списания износившейся техники парк грузовиков и автобусов остается стабильным — соответственно 4,2 млн и 630 тыс. единиц.
Последние годы российский парк легковых автомобилей неуклонно растет (см. график). Сейчас по дорогам России колесит 17,6 млн "легковушек", тогда как в 1993 году их было всего 11,8 млн. Нельзя сказать, что столь существенный рост обеспечили российские автозаводы: за последние пять лет они увеличили объем выпуска легковых автомобилей незначительно — с 955,8 тыс. автомобилей в год до 981,8 тыс. В то же время российский парк иномарок (без учета автомобилей ЗАЗ), по данным АСМ-холдинга, вырос с 594 тыс. в 1993 году до 2,146 млн в 1997 г. Продажи грузовых автомобилей и автобусов российских и зарубежных компаний растут примерно на 20% в год. Однако за счет списания износившейся техники парк грузовиков и автобусов остается стабильным — соответственно 4,2 млн и 630 тыс. единиц.