Opel Astra GTC –– не просто трехдверная Astra, а отдельная модель. На шильдике миниатюрная надпись Astra теряется в тени букв GTC. Алексей Слащев поинтересовался впечатлениями от машины у политического обозревателя Станислава Кучера.
Алексей Слащев: Стас, скажи, пожалуйста, получилось разобраться с характерными отличиями?
Станислав Кучер: Леша, поскольку, насколько я понял, GTC и классическая Astra вообще разные модели, то я старался не разбираться с отличиями, а получать удовольствие от езды. Ты меня знаешь, я, скорее, все-таки даже не кучер, а наездник. Очень люблю спортивный стиль вождения, маневры, крутые виражи, полицейские развороты и прочие молодежные развлечения. В этом смысле я за 20 лет за рулем не изменился. Так вот. Эта машина или для энергичных студентов, или для таких взрослых, но по-прежнему повернутых на агрессивной езде, как я. Кстати, когда я увидел этот ярко-желтый цветок впервые, то сначала подумал, что это все-таки девчачья машина. Однако ручная коробка передач и не самое легкое сцепление быстро убедили меня –– эта машина признает не столько пол, сколько уверенные руки.
Алексей Слащев: И все же ты считаешь GTC сугубо городским автомобилем?
Станислав Кучер: Так случилось, что я на нем осваивал целину подмосковных аллей –– поехал на слет путешественников. А там даже грунтовку не проложили. Ну, я был с подругой, а потому вел предельно осторожно. И в итоге умудрился проехать по таким колдобинам и рытвинам, где "Жигули" застревали. Наверное, короткая база помогала маневрировать.
Алексей Слащев: И самое главное –– это цена. 800 тыс. руб. для топовой комплектации молодежного авто –– не слишком высокая цена?
Станислав Кучер: Алексей, ты же сам мне говорил, что есть комплектация и за 1,5 млн рублей. Вот это было бы слишком.
Opel Astra GTC. Разгон до 100 км/ч –– 8,3 секунды. Максимальная скорость–– 220 км/ч.
Подробности на Facebook — avtopilot936.
Слушайте программу "Автопилот" в эфире "Коммерсантъ FM" по будням в 14.11, 17.11, 20.11 и 22.52 мск.