Активисты московского мотосообщества попросят власти разрешить мотоциклам ездить по полосам для общественного транспорта. Один из сторонников инициативы, байкер Юрий Некрасов обсудил ситуацию с ведущей "Коммерсантъ FM" Маргаритой Полянской.
Во вторник вечером байкеры намерены передать мэру Москвы Сергею Собянину соответствующее письмо. Предполагается, что на акцию соберутся сотни активистов. Байкеры обращают внимание на международный опыт: во многих странах мотоциклы не мешают движению автобусов и при этом помогают избежать аварий. Сейчас штраф за выезд на выделенную полосу составляет 3 тыс. руб. По ним разрешено ездить мопедам и скутерам.
— Вот эти упоминания, что вы ссылаетесь в своем предложении как раз на международный опыт. А можете поподробнее, на опыт каких стран?
— На опыт Великобритании, в частности Лондона, а также Норвегии, Польши, другие страны я еще не смотрел. Но вот в этих странах присутствует данное, так скажем, правило о том, что мотоциклистам разрешено ездить по полосе общественного транспорта.
— А какие у вас основные аргументы, почему вам нужно разрешить двигаться по выделенным полосам? Пока вот успешно там мопеды, скутеры могут.
— Все очень просто. Как вы знаете, во-первых, мотоцикл не мешает общественному транспорту. То есть, между мопедом, скутером и мотоциклом габаритная разница, не знаю, сантиметров 40 по длине. По ширине, как правило, даже разницы нет. Второе: ни для кого не секрет, что мотоциклисты часто ездят между рядов.
— Да, таким образом, если вы можете и в пробке между рядами проехать, полоса вам, в принципе, и не нужна, по-моему.
— Да, движение между рядов создает некие сложности, вполне конкретные, и для мотоциклиста, и для автомобилиста. Во-первых, часто открывающиеся двери в пробках, создают аварийную ситуацию, и уже есть такие примеры, когда люди просто погибали, даже двигаясь с небольшой скоростью, между рядов. В частности, в прошлом году у нас один товарищ погиб на Ленинградском шоссе, когда автомобиль открыл дверь, он просто слетел с мотоцикла и ударился головой об автомобиль "Почты России". Перелом основания черепа, и, к сожалению, наш друг погиб. И это не единственная ситуация, и потом, как вы сами понимаете, движение между рядов создает и социальную напряженность, как со стороны автомобилистов, так и мотоциклистов.
— Да, Юрий, скажите, а вы со специалистами, когда готовили это предложение, как-то советовались, консультировались? Вообще, какой вы прогноз даете: поддержат вас власти или нет? Что говорят уже специалисты?
— Прогноза, к сожалению, никакого. Дело в том, что, как уже выше было отмечено, мы опирались на опыт европейских государств, где, в общем, закон и голос разума идут в одну сторону. Что, в общем-то, периодически сложно сказать про наше государство. И мы очень надеемся, что данная инициатива будет поддержана, потому что от нее одни плюсы. То есть, мы и разгружаем дороги, и улучшаем банально экологическую ситуацию, люди меньше стоят в пробках.
— Аргументы ваши понятны. Возвращаясь к акции. Когда и где она пройдет, как вы планируете передать письмо?
— Во вторник в 18.30 она пройдет на Тверской улице, 13 — это мэрия Москвы, как мы планируем. Инициативная группа просто передает письмо, и получается вот это уведомление о том, что оно принято со временем, когда будет ответ. На ответ мы приедем тоже, я надеюсь, большой группой мотоциклистов. Вот остальные мотоциклисты подъедут нас поддержать в этом для того, чтобы данная инициатива не была положено под сукно.