Госдума приняла документ об облегченной процедуре прохождения ТО. Теперь техосмотр можно будет пройти не только в ГИБДД, но и в дилерских центрах, прошедших аккредитацию. Они вправе отказать владельцу авто, однако особых неудобств автовладельцам это не доставит, отмечают эксперты.
Облегченный режим техосмотра в России будет введен уже в этом году. В пятницу Госдума приняла во втором и третьем чтениях документ, упрощающий процедуру прохождения ТО. Закон также предусматривает возможность заключения договора ОСАГО без предъявления талона ТО. Согласно новому закону, техосмотр смогут выполнять не только в ГИБДД.
В ближайшие два года техосмотр можно будет пройти и в пунктах ГИБДД, и в любых дилерских центрах любого региона России. Позднее полномочия по проведению ТО полностью перейдут к аккредитованным дилерам.
Аккредитовывать операторов техосмотра будет Российский союз автостраховщиков. Учет сведений о результатах осмотра будет вестись в единой автоматизированной информационной системе.
Техосмотр будут проводить и автосервисы. Аккредитацию они получат, если имеется необходимое диагностическое оборудование, как минимум один технический эксперт в штате и возможность передавать сведения в единую информационную систему.
Новые автомобили не будут проходить техосмотр в течение трех лет. Автомобили в возрасте от трех до семи лет будут проходить техосмотр один раз в два года. Машины старше семи лет — ежегодно. Неисправный автомобиль, который не прошел ТО, не сможет получить полис ОСАГО. Если полиса нет, то по закону предусмотрен запрет эксплуатации автомобиля.
Дилерские центры вправе отказать в проведении техосмотра владельцу машины конкурентной марки или просто старого автомобиля. Однако это не станет большим неудобством для водителей, считает депутат Госдумы, лидер движения автомобилистов "Свобода выбора" Вячеслав Лысаков.
"Сервисам и дилерам выгодно, чтобы те, кто не обслуживался, к ним пришли, возможно, и просто те, кто обслуживается все-таки имели определенную привязанность к этим сервисам, потому что они там же и пройдут техосмотр. Если дилеры не хотят обслуживать автомобили конкретных марок, значит они останутся без лишней работы, но это глупость абсолютная. Значит эти автомобили уедут в те сервисы, которые эти марки обслуживают, вот и все. То есть это не более, чем капризы, и наша задача дать возможность свободы выбора для автомобилистов: хочет он в дилерском центре обслуживать свой Nissan или Toyota, хочет — поедет в обычный автосервис", — сказал Лысаков.
Вообще же отказываться от процедуры техосмотра не стоит, считает депутат Госдумы от "Справедливой России", член комитета по транспорту Михаил Брячак.
"Сейчас много споров — нужен техосмотр или не нужен. Часть наших автовладельцев, автолюбителей далеки от технического образования и не знают устройства автомобилей. И технический осмотр помогает нам следить за техническим состоянием автомобиля, и это очень серьезно влияет на безопасность дорожного движения. Не обязательно мы сами, кто-то другой может двигаться на неисправном автомобиле, и он несет угрозу не только себе и своим близким, но и всем участникам дорожного движения", — пояснил Брячак.
Средняя стоимость проведения техосмотра по стране сейчас составляет около 400 руб.