В Москву приехал Джорджо Джуджаро
В конце прошлой недели Москву посетил основатель и владелец итальянской компании ItalDesign Джорджо Джуджаро — одна из ключевых фигур мирового автомобильного дизайна. Художник, известный разработкой внешнего облика многих моделей Mercedes и Lexus, всерьез рассчитывает на заказы российских автопроизводителей. ДЖОРДЖО ДЖУДЖАРО дал эксклюзивное интервью корреспонденту "Коммерсанта" КИРИЛЛУ Ъ-ГОРСКОМУ.
— Зачем вы приехали в Россию?
— Мы хотим наладить здесь новые связи в сфере автомобилестроения и посмотреть, что мы можем сделать в этой области. Кроме того, большой интерес к ItalDesign проявил мэр города Москвы.
— Программа вашего визита предполагает контакты с представителями российских автозаводов?
— Мы внимательно наблюдаем за ходом развития ситуации в российской промышленности, для того чтобы присутствовать на рынке в тот момент, когда будет решающий рывок. У нас уже были контакты с вашими заводами несколько лет назад. Сейчас нас интересуют встречи с представителями власти — с теми, кто определяет стратегическую линию развития страны. Нас интересовали бы контакты с людьми, которые занимаются не только дизайном и проектированием, но также и организацией будущих автомобильных предприятий.
— Как вы оцениваете нынешнее состояние российской автомобильной промышленности — ведь сегодня у нас открывается все больше предприятий по сборке автомобилей иностранных марок, а собственно российские заводы уже давно прекратили создавать новинки.
— Я считаю, что такой великой стране, как Россия, настоятельно необходимо иметь собственный национальный автомобиль. Самое главное — собрать разработчиков и начать создание собственной модели. Дело в том, что мы даем советы, оказываем поддержку на начальном этапе, а потом в стране должны рождаться свои идеи. Нужно привлекать талантливых молодых проектировщиков и инженеров — а они у вас есть. На основе первой модели национального автомобиля родится целая плеяда, целое поколение новых инженеров, которые создадут свой самобытный пласт технической культуры.
— Вы можете сейчас определить, какой из наших автозаводов имеет наилучшие перспективы в создании моделей европейского уровня?
— Я думаю, что этим мог бы заняться завод "Москвич". У него есть для этого все возможности.
— Как вы думаете, не приведет ли нынешнее сотрудничество "Москвича" и Renault к торможению работы московского автозавода над собственными разработками?
— Все зависит от решений руководства этого предприятия. Думаю, что можно было бы сделать параллельно и в качестве своего рода ответа западным моделям и русскую. Это самое важное — сделать собственную машину, чтобы про нее везде в Европе говорили: "Вот русский автомобиль".