На рассмотрение Кабинета министров поступили разработанные Госавтоинспекцией изменения в правила дорожного движения (ПДД). Они, в частности, предусматривают обязательное движение всех транспортных средств с включенными фарами ближнего света в светлое время суток за пределами населенных пунктов с 1 октября по 1 мая. Как объяснили "Ъ" в пресс-службе департамента ГАИ, это "позволит снизить аварийность на дорогах". Проект соответствующего постановления был размещен на сайте департамента ГАИ для общественного обсуждения еще 7 мая, однако на рассмотрение правительства поступил в первоначальной редакции.
Норма ПДД, обязывающая в светлое время суток ездить с включенными фарами, была введена в Украине с 1 октября 1994 года. Однако тогда она не прижилась из-за многочисленных жалоб автомобилистов на перерасход топлива и на то, что встречные машины ослепляют их во время движения. Вместе с тем в ряде стран Европы, в частности в России, езда с включенными фарами в светлое время суток является обязательной. Опыт этих государств показывает, что подобная норма может снизить аварийность на 10-15%. В РФ изменения в ПДД, предусматривающие необходимость ездить с включенными фарами между городами, введены в 2010 году.
Эксперты положительно оценивают предложения ГАИ. "Это полезная норма. В Европе она действует уже давно. Считаю, что обязательную езду с ближним светом нужно ввести и в городе",— сообщил "Ъ" председатель Профсоюза таксистов Василий Попик. В то же время главный редактор газеты "Дорожный контроль" Алексей Кириенко отмечает, что в проекте постановления не оговаривается ответственность за нарушения водителями указанной нормы. "Возможно, в ГАИ будут пользоваться ст. 125 "Кодекса об административных правонарушениях" ("иные нарушения правил дорожного движения"; влечет за собой предупреждение.—"Ъ"). Но если в ГАИ срочно изобретут какие-то штрафы, то на первых порах следует не злоупотреблять ими, а ограничиваться разъяснительными беседами",— сказал господин Кириенко. Вячеслав Хрипун