Во втором полугодии 1998 года начнется строительство нового международного пассажирского терминала в аэропорте Домодедово. Как сообщили в компании East Line (грузоперевозчик, заказчик проекта), строительство будет финансироваться за счет средств East Line и кредитов банков. Строительство первой очереди пассажирского терминала обойдется в $75 млн. Победителем тендера на проектирование международного пассажирского терминала в аэропорте Домодедово стал консорциум, состоящий из компаний Hochtief (Германия), Lahmeyer International (Германия), "Гипрокон" (Россия) и "Аэропроект" (Россия). К середине этого года консорциум должен предоставить рабочий проект терминала ОАО "Домодедово-2", которое будет вести строительство. Сдача объекта запланирована на декабрь 1999 года. Согласно постановлению правительства Московской области, строительство международного пассажирского терминала наряду со строительством 3-й очереди грузового терминала, рассчитанной на обработку 800 т грузов в сутки (начато в конце прошлого года), считается одним из приоритетных направлений реконструкции аэропорта Домодедово. Домодедово введено в эксплуатацию в 1964 году и обеспечивает 11% авиаперевозок в России и 30% перевозок в рамках Московского авиаузла.
"Интерфакс"
Тюменские нефтяники берут крупный кредит
Тюменская нефтяная компания (ТНК) заключила договор с одним из западных банков на предоставление кредита в размере $300 млн сроком на 2 года. По словам первого вице-президента ТНК Германа Хана, кредит будет использован для пополнения оборотных средств компании. "Выбор банка полностью одобрен советом директоров ТНК, однако более детально говорить об этом кредите можно будет тогда, когда он будет получен",— сказал Хан.
AK&M
У "Норильского никеля" очень много платины
РАО "Норильский никель" сможет разрабатывать Талнахские месторождения, содержащие руду, из которой впоследствии извлекается платина, ровно 30 лет. Об этом в ответ на сообщение агентства Reuters о том, что "рудное тело Норильского месторождения почти истощено", заявил пресс-секретарь РАО Анатолий Комраков. По его словам, Норильский горно-металлургический комбинат (НГМК), обеспечивающий сырьем все предприятия РАО, разрабатывает одновременно несколько месторождений сульфидных медно-никелевых руд. Руда с месторождений, расположенных на Таймырском полуострове, содержит медь, никель, кобальт и металлы платиновой группы. Близко к истощению только месторождение "Норильск-1", разрабатываемое с 30-х годов. Напомним, что РАО "Норильский никель" обеспечивает 20% мировой потребности в никеле и платине, более 40% — в палладии.
"Интерфакс"
Автомобиль, пьющий метанол
Концерн Daimler-Benz представил модель автомобиля Mercedes класса А c принципиально новым двигателем, не загрязняющим окружающую среду. Вместо бензина в автомобиль, получивший название Necar-3-Auto, нужно заливать метиловый спирт — смертельно ядовитое вещество, на основе которого делают незамерзающую жидкость для омывателей лобового стекла. В специальном реакторе из него выделяется водород, поступающий в так называемые топливные клетки — систему катализаторов химической реакции водорода с окружающим воздухом. В результате реакции выделяется электроэнергия, которая, в свою очередь, питает мотор, приводящий машину в движение. Благодаря применению столь сложной технологии уменьшается выброс в атмосферу оксидов азота и углерода. На разработку двигателя в 1996 году автоконцерн истратил DM150 млн. В нынешнем и будущем году на его доработку и подготовку к серийному выпуску понадобится около DM180 млн. В отличие от предыдущих "экологичных" автомобилей Necar-3-Auto ближе всех к модели, пригодной для серийного выпуска. Однако, по словам представителей компании, стоить он будут в пять раз дороже аналогичного автомобиля с бензиновым двигателем.
Екатерина Ъ-Забавина
Автодороги в России будут платными
Федеральная дорожная служба планирует сделать платными более 30 дорог на территории России. В настоящее время разрабатывается пять платных маршрутов. Платить придется на дорогах северо-западного направления (выход на границу с Финляндией через Санкт-Петербург и Выборг), западного (выход на Белоруссию), южного (выход к Черноморскому побережью) и восточного (через Рязань и Нижний Новгород). Ожидается, что все перечисленные магистрали будут приведены в порядок. Средства, полученные от эксплуатации автодорог, будут направлены на реализацию специальной программы по развитию сети высококлассных автомагистралей, связывающих Москву и центр России с регионами. Чтобы разгрузить московский транспортный узел, транзитные потоки будут отсекаться на дальних подступах к столице — в районе Пскова, Тулы, Смоленска и Воронежа. Для этого будут построены дополнительные 800-900 км дорог.
"Эхо Москвы"
"Партия" заполучила ЦУМ Ростова-на-Дону
Вчера московские коммерческие компании ЭДМ и "Амфин" и ростовское ЗАО "Партия-Юг" за $3 млн приобрели 40% акций ОАО "Ростовский центральный универмаг". Идея приобретения самого большого в Ростове магазина (его общая площадь около 8 тыс. м2) пришла в голову президенту ТФГ "Партия" и гендиректору фирмы "Амфин" Александру Минееву после посещения им универмага зимой прошлого года. Тогда бизнес ЦУМа нельзя было назвать успешным. При огромных торговых площадях его товарооборот в 1997 году составил всего 40 млрд неденоминированных рублей. Во многом это было вызвано неэффективным использованием торговой площади, 25% которой было отдано под кабинеты руководителей и другие административные помещения. Новые хозяева собираются исправить ситуацию и вложить в ЦУМ до конца 1999 года $10 млн. За это время здание будет отремонтировано, прилегающие к нему территории благоустроены, а сама торговля автоматизирована.
Андрей Ъ-Бакеев
Bayer расстается с непрофильными производствами
Компания Haarman & Reimer, входящая в немецкий концерн Bayer AG, объявила о продаже своего подразделения, занимающегося производством пищевых добавок, за $219 млн. Покупатель — английская компания Tate & Lyle. Основной причиной продажи подразделения Haarman & Reimer, оборот которого составил в прошлом году $298 млн, стала новая концепция развития концерна Bayer. Немцы намерены отказаться от непрофильных предприятий и сконцентрироваться на химико-фармацевтической промышленности.
Дмитрий Ъ-Добров