BMW вложит в миниатюрные машины четверть миллиарда фунтов стерлингов. Компания заявила, что будет увеличивать производство автомобилей MINI. Аналитики сомневаются в востребованности маленьких и дорогих авто. Светлана Белова продолжит тему.
Все свои MINI-автомобили компания BMW собирает на трех британских заводах: в Оксфорде, Бирмингеме и Суиндоне. За последние десять лет с конвейера вышло более 2 млн машин. Теперь в BMW решили, что MINI должно быть больше. В течение трех лет компания вложит в штамповочное и моторное производство 250 млн фунтов стерлингов. Инвестиции в миниатюрную игрушку не оправданы, уверен директор автоклуба "АвтоЛеди Шоу" Александр Киселев. У MINI и аудитория минимальная.
"Это же автомобиль в основном для юных девочек, не более того. Взрослые люди вряд ли сядут на такое. Есть покомфортней автомобили и объемом больше", — считает он.
По оценкам экспертов, российскому рынку дополнительные закупки MINI не нужны. В начале года производитель запустил продажи купе, родстера и двухместную модель. Линейку планируют пополнить еще десятком моделей. Однако в России есть дефицит только одного варианта — MINI Cooper Countryman. Остальные машины, по сути, для баловства, слишком завышены в цене, считает независимый эксперт Ефим Зарудский.
"Я надеюсь, что BMW сможет открорректировать ценовую политику, сделать чуть более доступным этот автомобиль. Если бы MINI с нормальным мотором и автоматом не начинались бы в районе 800- 900 тыс., в хорошей комплектации, я думаю, у них было бы еще больше покупателей", — отметил он.
Классический MINI Cooper сейчас стоит в салонах Москвы 800 тыс. руб., Countryman – 1 млн 300 тыс. руб.
О планах снизить цены на свои автомобили BMW не сообщала. Конкурентов у моделей MINI на рынке нет.
Впервые компания BMW намерена вывести производство MINI за пределы Великобритании. Сейчас руководство ведет переговоры с NedCar — дочерней компанией Mitsubishi. BMW хочет использовать завод японцев в нидерландском городе Борне.