Парламентский центр построят в 5 км от МКАД на Калужском шоссе. Эксперт по инвестициям в недвижимость, замдиректора компании RGI International Иван Богатов обсудил ситуацию с ведущей Маргаритой Полянской.
Участок в Коммунарке площадью 160 га — самый приемлемый вариант, отметил глава думской комиссии по строительству нового центра Владимир Ресин. Он подчеркнул, что завершить строительство нужно до 2016 года, чтобы Госдума нового созыва начала свою работу уже в здании парламентского центра.
— За МКАДом, в районе Калужского шоссе вся инфраструктура насколько подготовлена для такого крупного парламентского центра?
— "Инфраструктура" — слово емкое. Сегодня к месту будущего размещения парламентского центра можно проехать с большим трудом. Инженерные сети для решения подобной задачи будут туда подтянуты. С этим, наверное, не будет никаких сложностей. Самый главный вопрос — это дорога и окружение.
— С дорогой сейчас там как?
— Калужское шоссе в теории можно расширять. И, насколько я знаю, даже ранее разрабатывался проект до деревни Сосенка, которая расположена чуть дальше от места будущего размещения парламентского центра. Эту дорогу можно расширять. Но мы все понимаем, что она все равно упрется в узкий проезд под МКАДом и, соответственно, в постоянно стоящий МКАД в обе стороны — в сторону Ленинского проспекта, либо в сторону Варшавского шоссе. То есть, транспортную развязку надо как-то решать по-другому, например, очень серьезными вложениями, в том числе, в переходы развязки со МКАДом.
— На цены на недвижимость в этом районе как повлияет, если там появится парламентский центр?
— Говоря о жилой недвижимости, надо понимать, что вокруг будущего размещения парламентского центра сейчас сложилась ситуация с квартирной застройкой достаточно непритязательная. Это чаще всего жилье эконом-класса, которым застраивают саму Коммунарку и ближайшие территории. На него сильно повлиять достаточно сложно, потому что на него не столько сам парламентский центр будет влиять, сколько транспортная доступность.
Всегда на квартиры эконом-класса за МКАДом на цены влияет только размещение в отношении транспорта. Если там появится метро, это, пожалуйста, плюс 20% к цене. Если появится улица, вид какого-то внеуличного транспорта: скоростные трамваи, поезд, еще что-то — пожалуйста, те же самые 20% минимум к сегодняшней цене. С другой стороны, рядышком там есть места под застройку хорошими, дорогими домами, продаются участки – их цена повысится прямо сейчас, поскольку все-таки ожидается, что статус тех земель повысится, и наверняка обитатели парламентского центра захотят, может быть, жить поближе.