За дороги присоединяемой к столице части Подмосковья с июля будет отвечать столичная мэрия. Поскольку территории будут считаться городом, там будет действовать соответствующее ограничение скорости, что спровоцирует серьезные пробки, отмечают эксперты.
Дороги Новой Москвы обойдутся в 200 млн руб. С 1 июля столичная мэрия принимает на баланс существующую подмосковную улично-дорожную сеть, и эти деньги выделены на ее содержание. Соответствующее распоряжение подписал исполняющий обязанности мэра Москвы Петр Бирюков. Выделенными деньгами будет распоряжаться столичный департамент ЖКХ.
Корреспондент ИД "Коммерсантъ" Иван Буранов отметил, что в эту сумму не заложены расходы на строительство новых дорог.
"Предполагается, что средства будут выделены из резервного фонда бюджета города Москвы и будут тратиться до конца этого года. Надо сказать, что эти 200 млн пойдут именно на содержание дорог, а не на строительство. Что касается новых трасс, которые будут построены на территории Новой Москвы, то решение по ним еще не принято, по предварительным оценкам, на этот мост понадобится до $30 млрд, нужны соответствующие проекты и разработки, которые сейчас только начались", — пояснил Буранов.
С 1 июля на дорогах Новой Москвы введут правила дорожного движения, действующие на городских территориях. В частности, скорость движения на улицах по умолчанию будет ограничена до 60 км/ч. Известный российский гонщик Алексей Васильев считает, что такие ограничения приведут только к новым пробкам.
"К сожалению, у нас действуют стандарты для дорог общего пользования, которые были придуманы еще в 1950-е годы, когда на дороге ездили "Победы", "Волги". Сейчас транспорт в Москве — это современные автомобили, которые достаточно безопасно и комфортно чувствуют себя на скорости 100 км/ч. Пока эти стандарты у нас не изменятся, как это уже в Европе везде принято, то мы так и будем мучиться с этими пробками, и неважно, какие территории у нас присоединяются. Пробки на Киевском шоссе и сейчас уже большие, при том, что там скорость 100 км/ч разрешена, а будет еще хуже", — рассказал Васильев.
Введение новых правил на территории Новой Москвы не спровоцируют появление дополнительных заторов, считает ведущий специалист отдела развития группы компаний "Эшелон Геолайф" Михаил Каштанов.
"Новых пробок мы, скорее всего, не увидим, помимо тех, что сейчас уже есть и на Калужском, и на Киевском шоссе. Вряд ли ограничения такие жесткие коснутся этих дорог. Скорее всего, там будут установлены более разумные ограничения скорости. Соответственно, этот эффект будет нивелирован. А на том, что, в общем, на небольших дорогах ограничение будет сделано в 60 км/ч, это вряд ли приведет к образованию пробок. Потому что пробки даже чаще образуются там, где машины сначала очень сильно разгоняются, а потом вынуждены на каких-то сужениях очень сильно тормозить, там очень быстро разрастаются заторы", — пояснил Каштанов.
С 1 июля к Москве будут официально присоединены 150 тыс. га территорий на юго-западе Подмосковья до границы с Калужской областью.