Генеральный директор компании--импортера японских автомобилей Mazda и Suzuki ДП "Авто Интернешнл" Елена Дунина покидает компанию, чтобы продолжить образование. В ближайшее время акционеры назначат нового руководителя. По данным источников "Ъ", скорее всего это будет иностранный менеджер. Именно ему придется продолжить борьбу за долю компании на украинском рынке, которая в последнее время сокращалась.
22 июня Елена Дунина покинет пост гендиректора дочернего предприятия "Авто Интернешнл" (импортер Mazda и Suzuki), говорится во вчерашнем официальном пресс-релизе компании. За это время госпожа Дунина внесла значительный вклад в развитие и укрепление брендов Mazda и Suzuki на украинском рынке, а также в систематизацию условий работы украинского автомобильного рынка, в том числе в непростой кризисный период, отмечается в сообщении.
ДП "Авто Интернешнл" создано в 1994 году, специализируется на импорте автомобилей Mazda и Suzuki. На сегодняшний день насчитывает 27 дилеров Mazda и 21 — Suzuki. Учредителем украинской компании является японский торговый дом Itochy.
В разговоре с "Ъ" Елена Дунина рассказала, что такое решение она приняла давно. "В ближайшее время планирую отправиться за рубеж и продолжить обучение по программе Executive MBA",— сказала она. По ее словам, до назначения нового руководителя управлять операционной деятельностью будут департаменты Mazda и Suzuki, а также представители учредителей компании. По словам источника "Ъ", знакомого с ситуацией в компании, планируется, что гендиректором назначат иностранного менеджера. В какой сфере она продолжит свою деятельность, госпожа Дунина пообещала сообщить позже.
Елена Дунина проработала в "Авто Интернешнл" 18 лет, с момента ее основания, последние пять лет — в должности гендиректора. Свою работу в компании она оценивает положительно. "Более пяти лет назад, когда я еще была первым заместителем генерального директора, нам удалось добиться более конкурентных цен на автомобили Mazda и Suzuki, что дало возможность сократить долю "серых" продаж в стране до 10%",— говорит госпожа Дунина.
Участники рынка положительно оценили ее работу в компании. "Это грамотный менеджер, который практически всегда добивался своих целей. Под руководством Елены Дуниной продажи брендов Mazda и Suzuki в Украине развивались динамично",— говорит гендиректор "Ниссан Мотор Украина" Андрей Нестеренко. Генеральный директор "АВТ Бавария" Александр Тимофеев (импортер BMW) отмечает, что она запомнилась как высококвалифицированный специалист с глубокими экономическими знаниями. По словам экс-директора по корпоративному и стратегическому развитию ГК "Нико" (импортер Mitsubishi) Максима Рабиновича, госпожа Дунина была одной из немногих, кто отстаивал интересы импортеров и добивался положительных решений в министерствах и ведомствах, а также украинских и европейских автомобильных ассоциациях.
Кто бы ни возглавил "Авто Интернешнл", ему придется решать непростые задачи. В последние годы доли брендов компании на украинском рынке снижались, отмечает Максим Рабинович. Так, по данным AUTO-Consulting, по итогам 2011 года продажи Mazda сократились на 30%, до 1,8 тыс., а рыночная доля в количественном выражении снизилась с 1,6% до 0,8%. В то же время Suzuki увеличила продажи на 4%, до 1,8 тыс., но доля уменьшилась с 1% до 0,8%.
В большей степени это объясняется прошлогодним землетрясением в Японии, полагает начальник отдела маркетинга "Хонда Украина" Александр Подолянко. "Рыночной долей в той или иной степени воспользовались Toyota и Nissan, заводы которых находятся в Европе. Ситуация могла сыграть на руку и бренду Volkswagen. Эти автомобили имеют схожие с некоторыми моделями Mazda характеристики",— говорит он. Для сравнения: в 2011 году продажи Toyota увеличились на 37,2%, Nissan — 78,7%, Volkswagen — 131,6%. При этом продажи других японских брендов в массовом сегменте сохранились на уровне 2010 года. Например, продажи в 2011 году Mitsubishi выросли на 0,12%, а Honda — на 1,9% при общем росте рынка на 36%.