Продолжается формирование альянсов в российском нефтяном комплексе. Вчера в московской мэрии генеральное соглашение о сотрудничестве подписали руководители Татарии, правительства Москвы, компаний ЛУКОЙЛ, "Татнефть" и ЦТК (Центральной топливной). Соглашение не предусматривает слияния компаний, но тем не менее затрагивает отношения собственности. Это может стать гарантией прочности альянса, который будет доминировать на топливном рынке Московского региона.
Стратегической целью соглашения названа экономическая интеграция в области разведки, добычи, транспортировки и переработки нефти, сбыта нефти и нефтепродуктов, производства нефтехимической продукции и нефтепромыслового оборудования. При этом правительства Москвы и Татарии будут создавать компаниям--участникам соглашения наиболее благоприятный режим деятельности на своих территориях. ЛУКОЙЛ и "Татнефть", в частности, будут поставлять сырье на входящий в ЦТК Московский НПЗ и предоставят ЦТК возможность участия в нефтедобычных проектах.
Стороны также договорились о совместном участии и представлении взаимных интересов в приватизационных конкурсах и аукционах. Вряд ли в этой связи речь может идти о покупке "Роснефти", на которую всерьез способен претендовать лишь альянс с сильным иностранным участником. К тому же Юрий Лужков на церемонии подписания прямо заявил, что "Роснефть" ему не нужна, и единственное, чего бы он от нее хотел,— получить долги в размере 100 млрд "старых" рублей. Наиболее реальным приватизационным проектом для альянса является покупка нижегородской компании "НОРСИ-ойл" (ее основу составляет НОРСИ, один из крупнейших нефтеперерабатывающих заводов России), заинтересованность в которой уже давно высказывают и ЛУКОЙЛ, и "Татнефть".
В соглашении сказано, что в целях первоначальной интеграции стороны примут решение о взаимном обмене активами на основе отдельных договоров. Суть этой туманной фразы озвучил московский мэр, который заявил, что ЛУКОЙЛ и "Татнефть" приобретут по 13% акций ЦТК. Как и почем они их будут приобретать, пока не известно. По словам президента ЛУКОЙЛа Вагита Алекперова, стоимость ЦТК еще только предстоит определить, возможно, с привлечением иностранного оценщика. По существующим ныне экспертным оценкам, эта компания может стоить не более $1 млрд. Скорее всего, ее акции ЛУКОЙЛ и "Татнефть" оплатят нефтью (кстати, уже сейчас они поставляют на МНПЗ соответственно 40 и 30% потребляемого сырья).
На церемонии подписания мэр Лужков настойчиво подчеркивал, что соглашение преследует только экономические интересы и абсолютно лишено какого-либо политического содержания. Ему вторил другой подписант — президент Татарии Минтимер Шаймиев. По его словам, республика не могла остаться в стороне от начавшегося в России формирования крупных нефтяных альянсов — поиск серьезных партнеров стал вопросом выживания для нефтекомплекса Татарии, составляющего основу ее экономики. Однако весь предшествующий опыт реформирования нефтекомплекса показал, что нефть в России густо замешана на политике. Так что эти два весьма авторитетных деятеля вполне могут составить политический авангард нового нефтяного альянса и, в свою очередь, рассчитывать на его экономическую поддержку.
О наметившемся сближении ЛУКОЙЛа и "Татнефти" Ъ писал еще в феврале. Вчерашнее соглашение стало очередным, но, видимо, не последним шагом в этом направлении. По данным Ъ, компании и правительство Татарии строят планы еще более тесной интеграции. Во что это выльется, пока сказать трудно, так как первоочередной задачей в Татарии сейчас считается объединение нефтяного и нефтехимического комплексов (последний является крупнейшим в России). Когда это случится, альянс ЛУКОЙЛа и "Татнефти" первым в России сможет стать в один ряд с мировыми нефтекомпаниями, где большая доля активов приходится на нефтехимию.
АЛЕКСАНДР Ъ-ТУТУШКИН