Конкурсный управляющий крупнейшего в Европе Челябинского тракторного завода (ЧТЗ) Валерий Платонов объявил, что в ближайшие месяцы будет объявлен международный конкурс на покупку ЧТЗ. Наблюдатели сразу отметили, что к заводу уже давно проявляют повышенный интерес как иностранные конкуренты ЧТЗ, так и "Газпром",— это значит, что за контроль над заводом может развернуться жестокая схватка.
Конкурсное управление на ЧТЗ было введено два месяца назад. Конкурс на покупку предприятия, по словам Платонова, планируется организовать через четыре месяца. За это время новое руководство завода должно оценить имущество ЧТЗ, которое будет выставлено на конкурс. По предварительной информации, стоимость активов ЧТЗ составит около 3 млрд рублей.
Круг потенциальных покупателей ЧТЗ довольно узок, именно поэтому конкурс будет международным — в России достаточное количество претендентов на тракторный гигант найти сложно. Заметим, что многие иностранные производители тракторов давно интересуются ЧТЗ — несмотря на кризис, завод остается привлекательным объектом для инвестиций. Во-первых, российские нефтяники и газовики по-прежнему покупают промышленные тракторы, выпускаемые ЧТЗ. Во-вторых, ранее определенная часть продукции ЧТЗ шла на экспорт (в основном, в страны Азии и Африки). Конкуренты были недовольны тем, что ЧТЗ благодаря более низким ценам на свою продукцию "съедает" у них существенную долю рынка. Таким образом, зарубежные компании заинтересованы не только в организации на ЧТЗ своего производства, но и в возможности влиять на сбытовую политику завода.
Наиболее активной в "окучивании" ЧТЗ считается японская компания Komatsu (второй в мире производитель промышленных тракторов). Компания не один год пыталась организовать на ЧТЗ сборку своих тракторов, однако не нашла достаточного понимания у тогдашнего руководства ЧТЗ во главе с Василием Кичеджи. Кроме того, в последнее время в Челябинской области усилились позиции американской машиностроительной компании Agco (производит в основном колесные тракторы и по объемам продаж входит в пятерку крупнейших производителей тракторов). Американцы "уговорили" челябинские власти организовать на ЧТЗ СП по сборке своих комбайнов (Ъ писал об этом). Некоторый интерес к заводу в свое время проявляла и американская компания Caterpillar.
Единственным российским претендентом на покупку ЧТЗ может считаться только "Газпром" — на сегодняшний день основной покупатель продукции завода. РАО проявляет определенный интерес к заводу: в прошлом году компания даже согласилась с предложением тогдашнего гендиректора ЧТЗ Кичеджи приобрести ЧТЗ, но поставила условие — без долгов. Для этого Кичеджи ускорил перевод имущества ЧТЗ на баланс подразделений завода, которые должны были образовать чистый от долгов холдинг. Однако областная администрация, недовольная как тем, что "растворяются" долги ЧТЗ области, так и тем, что Кичеджи повел переговоры с "Газпромом" в обход администрации, инициировала введение на заводе конкурсного управления.
Пока претенденты не комментируют возможность своего участия в конкурсе. Только глава российского представительства Komatsu Харуо Фукучи выразился в разговоре с корреспондентом Ъ довольно категорично, заявив, что компания "не имеет намерения приобретать ЧТЗ". Впрочем, это не исключает возможности появления японской компании среди претендентов на покупку ЧТЗ после официального объявления о начале конкурса — вероятно, Komatsu просто осторожничает.
Как будут развиваться события после объявления конкурса, будет ли у ЧТЗ российский или зарубежный хозяин — сказать сложно. С одной стороны, в области сильны лоббистские позиции иностранных компаний. С другой стороны, далеко не все в администрации хотят, чтобы ЧТЗ превратился в сборочный филиал иностранной компании. Кроме того, довольно велико влияние "Газпрома" на предприятия области — практически все они зависят от поставок газа. Не исключено, что этот фактор может оказаться решающим при выборе победителя конкурса. В любом случае схватка за ЧТЗ обещает быть жаркой.
Впрочем, возможны и компромиссные варианты. На вчерашней пресс-конференции председатель правительства Челябинской области Владимир Уткин, отвечая на вопрос корреспондента Ъ о судьбе ЧТЗ, заявил: "Не исключено, что новыми хозяевами ЧТЗ станут одновременно 'Газпром' и Komatsu".
ГЕРМАН Ъ-ГАЛКИН, ДМИТРИЙ Ъ-ЗОБКОВ, Челябинск; НИКОЛАЙ Ъ-ИВАНОВ