Более трехсот тысяч иномарок импортировано в Россию за прошедшие четыре месяца. Аналитики наблюдают тенденцию: россияне отдают предпочтение иностранным автомобилям. Спрос объясняется доступностью автокредитов на зарубежные авто, а также разрывом в техническом оснащении.
В Россию за первые четыре месяца 2012 года было импортировано автомобилей более чем на $6,5 млн. Всего за этот период на территорию страны было ввезено 324,2 тыс. машин. Это на 16% больше, чем годом ранее. Основными импортерами являются General Motors, Toyota, Nissan и BMW. Эксперты отмечают, что россияне стали больше предпочитать иномарки автомобилям отечественного производства. Это связано с тем, что зарубежные авто стали доступнее, отмечает обозреватель журнала "Автопилот" Алексей Харнас.
"Большинство иностранных производителей имеют собственные программы по финансированию и кредитованию для покупок своих автомобилей, что, конечно, покупателю выгодно. Кроме того, нельзя забывать, что предвыборные обещания повысить уровень жизни бюджетников действительно закончились каким-то повышением доходов, вбросом денег в бюджетную сферу. Денег у бюджетных работников объективно стало больше. И они все-таки могут себе позволить не более дешевую российскую машину, а более дорогую иностранную", — рассказал Харнас.
Несмотря на то, что зарубежные авто стали доступнее, российские занимают первые строчки рейтингов по продажам.
Самой большой популярностью у россиян пользуется "Лада Калина". За первые пять месяцев этого года было продано 54 910 таких автомобилей. Цена "Лады Калины" в базовой комплектации – 287,9 тыс. руб. На втором месте еще один продукт "АвтоВАЗа" — "Лада Приора". Ее было продано 48 989 штук. Цена в базовой комплектации — 331 тыс. руб. Замыкает тройку лидеров Hyundai Solaris. В течение пяти месяцев было реализовано 48 505 таких авто. Цена в базовой комплектации — 443 тыс. руб.
В Топ-10 самых продаваемых в России машин также вошли "Лада Гранта", Ford Focus, Kia Rio, Renault Logan, Volkswagen Polo, "Лада Самара" и Chevrolet Niva. Россияне выбирают иномарки, так как отечественные автомобили уступают им по качеству и набору опций, считает главный редактор портала "Авто.ру" Евгений Багдасаров.
"Покупатель стал более требовательным, его уже не устраивает Logan, хотя он и дешевле конкурентов. Ему уже более интересны решения, которые предлагают другие автопроизводители. Российский покупатель уделяет внимание тому, что автомобиль должен быть оборудован аудиосистемой, кондиционером, автоматом. Что касается отечественных автомобилей, то разрыв все более увеличивается, к сожалению, по уровню технологий и по оснащенности, и по комфорту и по любым другим характеристикам", — рассказал Багдасаров.
Экспорт легковых автомобилей из России за первые четыре месяца этого года вырос в два раза — до 33,8 тыс. машин. Всего из страны было вывезено авто на более чем $275 млн.