Выделенные полосы для общественного транспорта, с помощью которых мэр Москвы Сергей Собянин борется с пробками, работают неэффективно. К таким выводам пришли в результате исследования, проведенного компанией "Яндекс" совместно со столичными властями. Корреспондент газеты "Коммерсантъ" Иван Буранов обсудил ситуацию с ведущим Наилем Губаевым.
— Как проводили исследование эффективности экспресс-автобусов?
— Они брали данные GPS-мониторинга, данные "Яндекс.Пробок" и затем проводили исследование с помощью сотрудников "Яндекса", которые просто выезжали с секундомером на автобусах и на машинах. Кроме того, исследовали данные Мосгортранса о движении автобусов.
— Какие меры теперь намерены предпринять столичные власти?
— Какие-то специальных меры они предпринимать не будут, они ждут, пока с 1 июля вступят в силу новые штрафы за выезд на выделенную полосу — с 300 руб. до 3 тыс. руб. они будут повышены. Потому что основная проблема в том, что водители выезжают на выделенки и мешают проезду автобусов. Наверное, летом эта проблема будет решена с помощью этих штрафов.
— Какие-то меры еще будут приниматься, поскольку это, наверное, достаточно неожиданная история, что они неэффективно работают?
— На самом деле об этом говорили эксперты уже несколько раз, проводились различные исследования в течение последних шести месяцев. И неоднократно подтверждалось, что пока выделенки не работают, и на автобусах ездить просто невыгодно. Лучше на машине — это быстрее и комфортнее. Наверное, кроме штрафов, ничего повлиять не может. Если только отгородить эти выделенки от проезжей части, но это просто физически невозможно.