Алексей Слащев. Количество тестов за прошедший период –– 200. Для него машина стала не средством передвижения, а профессией. Машина на тест-драйве –– Volvo XC70 D5 AWD.
Начну с того, что ХС70 –– одна из тех машин, которую я видел на краш-тесте в лаборатории Volvo в Швеции. Да уж, зрелище не для слабонервных. Так что "миф" о безопасности Volvo я могу подтвердить. Датчики манекенов показывали, что они все остались живы, получив лишь незначительные повреждения. Но это как-то очень естественно. Безопасность –– это "конек" бренда. А вот в том, что ХС70 –– семейный автомобиль, мне помогла разобраться моя семья.
Машина в полной комплектации скорее напоминает некий дом на колесах, который имеет полный умный привод и весьма приличный просвет в 210 мм. По комфорту салона и управляемости Volvo XC70 остается все же универсальным легковым автомобилем.
При этом, конечно, здесь кроется и некий недостаток. Например, командирская водительская посадка. В ХС70 ее еще нет. Но важно ли это? Чего только стоит высказывание моей супруги, которая до настоящего момента управляла очень брутальным SUV, в котором даже угол поворота весьма относительный: "Комфорт салона ХС70 можно сравнить разве что с ощущениями хозяйки на любимой кухне".
Да, еще он поворачивает за раз, куда я на своей и в три приема не попаду. Именно в этой машине я со своей старшей дочерью завел разговор, какую машину я мог бы посоветовать ей тогда, когда она получит права. И именно в Volvo ХС70 мой сын мне впервые сказал, усаживаясь на мои коленки, чтобы порулить на проселочной дороге, что "нам папа с тобой за рулем уже тесно". Тут-то и наступил для меня некий промежуточный момент истины, в котором автомобиль перестал быть просто средством передвижения. Его размер перестал иметь значение. Уже совсем не за горами то время, когда люди начнут выбирать машину только потому, что ее бренд подходит стилю жизни и закончится, наконец, дорожная эра "большой — значит прав".
Тестируемый автомобиль –– Volvo XC70 D5 AWD. Разгон до 100 км/ч –– 8,8 с. Максимальная скорость –– 205 км/ч. Расход топлива в смешанном цикле –– 6,8 л. Стоимость автомобиля –– от 1 722 000 руб.
Подробности на Facebook avtopilot936.
Слушайте программу "Автопилот" в эфире "Коммерсантъ FM" по будням в 14.11, 17.12, 20.11 и 22.54 мск.