Андрей Родионов. Количество тестов за год –– 64. Средний пробег в неделю –– 270 км. Для него автомобиль стал его продолжением. Машина на тест-драйве –– Jaguar XF 3.0.
С первого взгляда. Рассказывать об этой машине легко. Слова сами складываются в предложения, потому что впечатления от XF яркие, надолго остаются в памяти. И, несмотря на то, что с момента теста прошло уже немало дней, все, что связано с Jaguar, стоит перед глазами очень отчетливо.
Достоинства
В первую очередь, салон. Его интерьер настолько хорош, что покидать машину нет ни малейшего желания, даже когда вы уже приехали к месту назначения. Буду утверждать, что в каждую деталь салона вложена душа, каждый элемент пропитан искренностью и любовью. О чем конкретно речь? Да обо всем: об обшивке центральной консоли, об открывающихся и закрывающихся решетках кондиционера, о переключателе скоростей, который здесь сделан не в виде рычага, а в виде круглого джойстика. Изящная подсветка, руль, обтянутый кожей. В общем все, все, все.
Недостатки
При столь обширных достоинствах большого количества недостатков, понятное дело, быть не может. Да на самом деле их и вовсе нет. Разве что низкая посадка автомобиля, но джипов у Jaguar, насколько мне известно, не существует.
Вывод
Отличная машина. И красивая, и достаточно практичная, чтобы быть первой в семье. Потому что, как правило, либо эффектность, либо функциональность, а вот в этом Jaguar все равномерно сочетается.
Jaguar XF 3.0. Разгон до 100 км/час, 8,3 сек, максимальная скорость — 237 км/час. Подробности на Facebook avtopilot 936.