Петр Воронков. Количество тестов за год –– 67. Средний пробег в неделю –– 390 км. Для него машина стала не средством передвижения, а жизненной необходимостью. Машина на тест-драйве –– KIA Sportage 2.0
Спортивный возраст Sportage, плюс весна – природа, погода, настроение… Окна опускаешь, и уже шашлыками потягивает с соседних дач. Короче, лучшего времени для теста и не придумаешь. Да и машина, по большому счету, не подкачала.
Достоинства
Время пикников – лучшая проверка на вместимость. Сколько в эту KIA ни загружай дачных пожиток и шашлычных принадлежностей, вплоть до мангала и мешков с углем, все кажется — можно еще. В разумных, понятно, пределах. И без толпы пассажиров.
Внешне машина крепко сбита, с широкими передними стойками – кстати, не помню, чтобы они особо мешали обзору. Приятное ощущение надежности подвески – на моих-то дачных ухабах это чувствуешь сразу. И очень чуткий руль. Автомобиль ведет себя достаточно ровно, и, я бы сказал, уверенно, абсолютно на всех видах дорожного покрытия. Кроссовер-тягунок, трудяга. Помню, пошел дождь, длинный подмосковный проселок раскис в кашу, а ему хоть бы хны, упорно и без напряга шел, груженый под завязку, по загородным хлябям, словно посуху.
Интерьер, оснащение на крепкую четверку. И кушает, не то что бы на диете, но как-то вдумчиво, без фанатизма.
Недостатки
В крутых мокрых виражах может слегка в занос сорвать, не потому что скорость, думаю, а высоковат центр тяжести. Не знаю, может мне такой экземпляр попался, но все время фонил телефон при Bluetooth-соединении.
Вывод
Думал все о названии – Sportage. Автомобиль маневренный, но не для гонок. Другое дело возраст. И настроение, с которым чувствуешь себя моложе. Это он определенно дарит. Специальный автомобиль.
Тестируемый автомобиль — KIA Sportage 2.0. Разгон до 100 км/ч — за 11.2 сек. Максимальная скорость — 180 км/ч.