Андрей Норкин, ведущий эфира. Количество тестов за год –– 83. Средний пробег в неделю –– 360 км. Для него машина стала не средством передвижения, а предметом жизненной необходимости. Машина на тест-драйве –– Mazda BT-50.
Когда я был совсем маленьким, в нашей коммунальной квартире, в числе прочих, жил дядя Вася. Он работал водителем грузовика. Не какого-то там самосвала, а большущего грузовика, который ездил по разным городам. Когда дядя Вася был трезв или, наоборот, сильно пьян, он разрешал мальчишкам посидеть в кабине. К чему я все это говорю?
А к тому, что Mazda BT-50 подарила мне несколько дней незабываемых ощущений. Это был не пикап, это был грузовик родом из детства! Машина вызывала абсолютно чистое, незамутненное, я бы сказал, маскулинное ощущение, никаких вам метросексуальных "штучек-дрючек", только то, что требует суровая дорожная необходимость.
Сразу две рукоятки: одна для переключения передач в механической коробке, вторая для перехода на полный привод, радостно вибрировали в унисон с утробным урчанием дизельного двигателя. Лобовое стекло и боковые зеркала в сумме давали прекрасный обзор, способствовавший дополнительной уверенности на городской дороге, а высота автомобиля делала несущественными любые препятствия на проселке. Ну, и багажник, конечно.
В отношении Mazda BT-50 я бы использовал словосочетание "грузовой контейнер". Перед отъездом из магазина я забросил в багажник младшего сына, чтобы он рассортировал там покупки. Радостно улыбающийся ребенок выглядел там, как, наверно, выглядел Иона во чреве кита. Хотя, Ионе, по-моему, было не до улыбок.
И все же, вынужден признать, что Mazda BT-50 –– машина сугубо функциональная. Мне всегда казалось странным, что по Москве разъезжают подобные автомобили, ну не место им в городе. Да и в области на такую машину нужно возлагать определенную задачу. Я, например, так и не смог даже наполовину заполнить ее багажник. Ну, не гравий же мне было туда засыпать, мне пока ремонт не нужен. Однако это никак нельзя называть недостатком машины. Скорее, это несоответствие повседневной жизни человека, перемещающегося по маршруту "работа – дом", самому этому автомобилю. Вот если вы индивидуальный предприниматель, задумайтесь, хороший вариант!
А я еще раз хочу сказать Mazda BT-50 спасибо, за хорошее настроение, приятные воспоминания и эмоциональный подъем. Никогда не думал, что такие чувства может вызвать просто большой и совсем не пафосный автомобиль.
Тестируемый автомобиль Mazda BT-50. Разгон до 100 км/ч –– 12,5 с. Максимальная скорость –– 158 км/ч. Расход топлива в смешанном цикле –– 9,3 л.
Подробности на Facebook avtopilot936.
Слушайте программу "Автопилот" в эфире "Коммерсантъ FM" в 14.11, 17.11, 20.11 и 22.52 мск.