И будет экспортировать продукцию своего должника
РАО "Газпром" решило заняться еще одним видом бизнеса — транспортным. Газовый монополист примет участие в строительстве портового терминала, предназначенного для экспорта метанола. В проекте РАО займет место, предназначавшееся итальянской компании Triboldi.
В начале 1997 года федеральная корпорация "Росхлебопродукт" и ЗАО "Промпродпродукт" решили построить терминальный комплекс для жидких химических веществ на территории Азовской судостроительной верфи. Он предназначался для экспорта метанола, производимого в 40 километрах от верфи — на Новочеркасском заводе синтетических продуктов. Дело обещало быть выгодным: завод вынужден экспортировать 70% своего метанола (около 100 тыс. т в год) через расположенный под Одессой Ильичевский порт, доставка продукта до причала обходится в $22 за тонну — более 10% конечной цены.
Компаньоны выделили на проект $1,4 млн, для поиска еще $14 млн было создано ЗАО "Азовпродукт". На роль инвестора согласилась итальянская Triboldi, контролирующая 80% средиземноморского рынка технических спиртов.
Трудности проекта начались в марте 1997 года. Отделение КПРФ спровоцировало в Азове волну митингов против строительства. Митингующие полагали, что работа терминала нанесет непоправимый урон здоровью горожан (метанол — сильный яд). Под давлением коммунистов мэр Азова Виталий Певнев приостановил стройку до тех пор, пока госэкспертиза подтвердит безвредность терминала. Такое заключение "Азовпродукт" получил только в конце декабря.
Остановка строительства стоила проекту профильного инвестора. Triboldi отказалась от своих намерений в отношении азовского терминала, как она сама объяснила, из-за "политической нестабильности в Азове". Теперь же ее место займет РАО "Газпром" в лице своего дочернего предприятия ООО "Межрегионгаз". На днях "Росхлебопродукт" с "Азовпродуктом" заключили соглашение с "Межрегионгазом" о совместном продолжении строительства. Стороны внесут недостающие $14 млн для того, чтобы ввести терминал в действие через полтора года. Сам "Межрегионгаз" претендует не менее чем на 25% в уставном капитале предприятия. Заинтересованность "Газпрома" в терминале объясняется просто. В начале года РАО отправило заявление в Мингосимущество о своем намерении стать стратегическим инвестором НЗСП, основным кредитором которого является, и выкупить при приватизации завода контрольный пакет акций (НЗСП до сих пор является госпредприятием). Так что "Газпром", главный поставщик сырья на завод, явно намерен создать в России еще одну законченную технологическую цепочку — теперь уже для экспорта метанола.
АНДРЕЙ Ъ-БАКЕЕВ