Начато производство хэтчбека на базе "десятки"
На Волжском автозаводе начата отладка технологии конвейерной сборки автомобиля ВАЗ-2112 — "десятки" с кузовом хэтчбек. В этом году будет изготовлено 500 машин этой модели, а в 1999 году она будет запущена в массовое производство. Ъ удалось выяснить ориентировочную цену этой машины. Цена оказалась по меньшей мере странной.
По одной из "ниток" главного конвейера "АвтоВАЗа" прошло два автомобиля ВАЗ-2112. Как сообщили корреспонденту Ъ в информационном центре завода, производилась предварительная отладка технологии сварки кузова, его окраски и сборки. После полной отладки сборочного процесса можно будет говорить о серийном выпуске новинки, но в любом случае в этом году будет выпущено лишь 500 экземпляров 12-й модели.
ВАЗ-2112 представляет собой "десятку" с кузовом типа хэтчбек: багажник интегрирован в объем салона и у машины сильно скошена задняя дверь. Однако отличия новинки от стандартной "десятки" кузовом не исчерпываются. Для этой машины разработаны новый 16-клапанный двигатель с распределенным впрыском топлива и вентилируемые дисковые тормоза. Со временем так предполагается оснащать все автомобили "десятого" семейства (правда, стоит отметить, что на западных машинах малого класса 16-клапанные двигатели устанавливаются уже лет десять).
По мнению автоторговцев, новый двигатель поможет хотя бы отчасти решить проблему сбыта машин "десятого" семейства в Москве и крупных городах России. Дело в том, что ВАЗ-2110 с момента своего появления пользуется устойчивым спросом в основном в провинции, где отсутствует широкая сеть станций техобслуживания иномарок. Столичные же автовладельцы предпочитают "десятке" машины Skoda Felicia и Daewoo Nexia.
Директор по маркетингу "АвтоВАЗа" Владимир Кучай сообщил корреспонденту Ъ, что ВАЗ-2112 по цене будет отличаться от "десятки" примерно так же, как отличается универсал ВАЗ-2104 от "пятерки". Учитывая, что разница в стоимости между этими автомобилями примерно 10% и что сегодня заводская отпускная цена ВАЗ-2110 в "европейской" комплектации (электропакет, центральный замок и импортные шины) — около 54 тыс. руб., можно вычислить, что отпускная цена ВАЗ-2112 с теми же опциями составит не менее 59-60 тыс. руб.
То, что двенадцатая модель окажется дороже десятой, более чем странно. Существует общепринятая практика, в соответствии с которой в одном модельном ряду хэтчбек стоит дешевле седана — последний считается более престижным. Российские автозаводы это соотношение в основном выдерживают: например, седан "Князь Владимир" (АЗЛК) стоит существенно дороже, чем аналогичный по классу хэтчбек "Юрий Долгорукий". Да и сам "АвтоВАЗ" продает седан ВАЗ-21099 на $1000 дороже хэтчбека 2109. Возможно, маркетологи ВАЗа хотят с помощью цены подчеркнуть "спортивность" ВАЗ-2112. Однако на спортивную машину этот утилитарный хэтчбек явно не тянет.
КИРИЛЛ Ъ-ГОРСКИЙ, АНДРЕЙ Ъ-ФЕДОРОВ (Самара)