Перевозящие пассажиров или опасные грузы транспортные средства могут оборудовать датчиками ГЛОНАСС для улучшения качества перевозок. Однако система фиксирует далеко не все нарушения, отмечают эксперты, кроме того, для наказания проштрафившихся водителей необходимо вносить изменения в действующее законодательство.
Перевозчиков будут штрафовать при помощи системы ГЛОНАСС. С такой идеей выступил глава Ространснадзора Александр Касьянов. Речь идет о транспортных средствах, перевозящих пассажиров или опасные грузы. Эти виды транспорта должны быть оснащены датчиками ГЛОНАСС к началу 2013 года. Данные с них уже поступают в специальные контрольные центры, рассказал гендиректор федерального оператора "НИС ГЛОНАСС" Александр Гурко.
"По каналам сотовой связи передают информацию. То есть на борту стоит навигационно-связной терминал, который определяет местоположение, скорость, направление, а также снимает информацию с некоторых других датчиков в зависимости от вида техники и передает информацию в центр мониторинга, где происходит анализ информации, сопоставление со спецразрешением или муниципальным контрактом. Все эти постановления или приказы направлены на то, чтобы повысить безопасность перевозов и усилить контроль за перевозками", –– сообщил Гурко.
Пока что данные ГЛОНАСС о перемещениях, например, городских автобусов, невозможно использовать для наказания нарушителей, пояснила советник главы Ространснадзора Ольга Глацких.
"В управлении Госавтодорнадзора есть удаленный доступ к муниципальным системам спутниковой навигации. Но на сегодняшний день они могут лишь фиксировать факты нарушения: нарушения режима труда и отдыха водителей или выпуск транспортных средств с неустановленных мест отправления, –– пояснила Глацких. –– Но меры принять к этим нарушителям на сегодняшний день мы не можем. Для этого нам необходимо внести соответствующие изменения в Кодекс об административных правонарушениях. Сегодня уже это практикуется, и это очень хорошо в ГИБДД действует. Получение телеметрических данных с видеокамер, фиксированных нарушений, отправляются письма с наложением штрафа".
Улучшение качества перевозок при помощи ГЛОНАСС –– сомнительная затея, считает независимый автомобильный эксперт, редактор сайта Osipov.pro Андрей Осипов.
"Датчик ГЛОНАСС не поможет выяснить, сколько человек находилось в машине, было ли их 12 или 24. По поводу нарушения, допустим, законодательства о режиме работы водителя. Датчик ГЛОНАСС не даст информации о том, менялся ли водитель на своего сменщика или нет. Он покажет, допустим, что какой-нибудь грузовик находится в пути 24 часа всего лишь с двумя-тремя остановками. Но он ведь не покажет, сколько раз за это время сменился водитель. Вообще, все это выглядит как поиски некого повода, уж простите за прямоту, чтобы лишний раз кого-нибудь да за что-нибудь оштрафовать", — считает Осипов.
Ространснадзор уже направил в Минтранс свои предложения о штрафах для перевозчиков на основании данных ГЛОНАСС.