Мэр Москвы после проверки хода работ на шоссе призвал завершить реконструкцию раньше запланированного срока –– лета 2013 года. Уже сейчас пропускная способность Каширки критическая, отмечают эксперты, однако нет гарантии, что реконструкция сильно разгрузит шоссе.
Пропускная способность Каширского шоссе увеличится на треть. Но не скоро. На трассе строят два новых тоннеля и две развязки. Мэр Москвы Сергей Собянин 16 апреля проверил ход работ и призвал подрядчиков закончить реконструкцию как можно скорее. О реконструкции рассказал заммэра по вопросам градостроительной политики Марат Хуснуллин.
"В общей сложности, мы делаем два тоннеля, одну эстакаду, убираем четыре светофорных объекта, строим шесть новых подземных переходов, один существующий реконструируем. И самое главное, что мы получаем 20 км выделенных полос с 44 остановочными платформами. Сама пропускная способность Каширского шоссе увеличится на 25-30%", — сообщил Хуснуллин.
По плану, ремонт Каширского шоссе должен закончиться к лету 2013 года. Однако и после завершения работ ездить по трассе вряд ли станет проще, считает ведущий специалист отдела развития группы компаний "Эшелон Геолайф" Михаил Каштанов.
"В будние дни пропускная способность шоссе находится в принципе уже на пределе исчерпания. Средняя скорость, например, на участке от Варшавского шоссе до метро "Каширская" составляет 23 км/час. По сути, это глухая пробка. В выходные дни на этом же участке средние скорости с 38 км/час упали до 30 км/час. Принимаемые меры достаточно интересны. К сожалению, по тому проекту, который был представлен на суд общественности, видится слабо проработанная ситуация в районе пересечения с улицей Борисовские Пруды и ситуация в том месте, где Каширское шоссе примыкает к Варшавскому шоссе. Поток, начав быстрее двигаться на реконструированных участках, будет упираться в те узкие места, которые остались без внимания", — полагает Каштанов.
Повлиять на итоги ремонта может и городское строительство, считает обозреватель газеты "Коммерсантъ" Иван Буранов.
"Московские власти говорят, что от центра Москвы до границы Московской области можно будет доезжать практически без светофоров. По факту все, естественно, зависит оттого, насколько увеличится автопарк Москвы к 2013 году. Возможно, появятся какие-то новые жилые объекты в том направлении. Много говорилось последнее время о том, что на пересечении МКАД и Варшавки будет строиться новый крупный парк развлечений к 2018 году. Наверняка этот парк станет серьезным центром притяжении транспорта. Соответственно, возрастет нагрузка на Варшавку, на Каширку", — считает Буранов.
По плану реконструкции, с Каширского шоссе будет убрано четыре светофора.