Индия предоставит своему национальному перевозчику Air India господдержку в размере $5,8 млрд. По замыслу властей это увеличит конкурентоспособность компании и выведет ее из затяжного кризиса.
Индийскому национальному авиаперевозчику Air India государство выделит 300 млрд рупий ($5,8 млрд). Такое решение вчера приняло правительство страны, озабоченное финансовым состоянием компании. Air India не первый год терпит убытки (в 2011-м — около $4 млрд), обусловленные ростом цен на топливо и падением пассажиропотока в результате конкуренции со стороны низкобюджетных перевозчиков. В марте министр гражданской авиации Индии Аджит Сингх оценивал ежесуточные потери перевозчика в $2 млн.
Совокупная задолженность Air India превышает $13 млрд, из которых $895 млн она должна своим агентам и персоналу (28 тыс. человек). В знак протеста против трехмесячной задержки зарплаты основные профсоюзы, объединяющие сотрудников Air India, собирались 2 апреля организовать всеобщую забастовку. Заставить их отказаться от своего намерения менеджменту компании удалось только на условиях, что зарплата в полном объеме будет выплачена к июню.
Принимая во внимание тяжелое финансовое положение компании, правительство страны согласилось на выделение Air India $5,8 млрд. Средства будут перечислены в течение девяти лет, причем первый транш в размере $1,3 млрд, необходимый для покрытия операционных расходов авиакомпании, будет предоставлен незамедлительно. Наряду с субсидиями правительственный комитет по экономике одобрил план реструктуризации компании, предусматривающий одобрение схемы возвратного лизинга заказанных в 2005 году 28 Boeing 787 Dreamliner и 3 Boeing 777, что позволит снять с баланса значительную часть задолженности. Также в рамках реструктуризации из Air India будет выделено два подразделения — ремонтное и наземного обслуживания, в которые перейдет около двух третей персонала Air India; новые подразделения получат отдельные дотации.
Пойдут ли дотации впрок и сможет ли Air India повысить качество обслуживания, сохраняя относительно невысокую цену на билеты, покажет время. Российские туристы в среднем оставляют в интернете не самые лестные отзывы о качестве обслуживания индийской авиакомпании. В России Air India работает по код-шеринговому соглашению с «Аэрофлотом», выполняющим рейс Москва—Дели—Москва, и в основном перевозит российских путешественников по маршрутам внутри страны, из которых особенной популярностью пользуются рейсы в штат Гоа. Сама Air India в России билеты не продает, но это должно скоро измениться. На днях компания объявила тендер на получение статуса генерального агента по продажам пассажирских перевозок в России, до 5 мая принимает тендерную документацию.