Позавчера на конференции трудового коллектива Октябрьской железной дороги (ОЖД) были подведены итоги работы дороги за 1997 год. Как сообщила пресс-служба ОЖД, увеличение объема грузоперевозок до 154,3 млн тонн (на 2,5% больше, чем в 1996 году) достигнуто благодаря созданию сети агентств обслуживания грузоотправителей. Кроме этого, согласно программе МПС, цены на грузоперевозки были снижены примерно на 10%. Тем не менее объемы перевозок 1997 года составляют лишь половину от объемов 1989 года. Годовой доход ОЖД равен 9,812 трлн неденоминированных рублей, а общая задолженность Октябрьской дороги остается на уровне 3,342 трлн рублей. Убыточными остались пригородные перевозки — на них ОЖД потеряла 1328 млрд рублей, из которых лишь 220 млрд были компенсированы из местных бюджетов. Ревизоры поймали за год в поездах 1,25 млн безбилетников и оштрафовали их в сумме на 11,4 млрд рублей.
Владимир Ъ-Есипов
У "Норильского никеля" будет еще больше акций
РАО "Норильский никель" закончило размещение 50-процентной допэмиссии акций объединения (было выпущено 62,9 млн акций, номинал каждой — 250 "старых" рублей, реализовывались акции по цене 36 234 руб.).
Руководство "Норильского никеля" подвело предварительные итоги размещения акций и считает их положительными. Как ожидается, в общей сложности от размещения акций предприятие получит $380-400 млн.
Предполагается, что официальные итоги размещения акций будут представлены "Норильским никелем" в первых числах февраля — после того как их обсудит совет директоров предприятия (заседание совета должно состояться на этой неделе).
По некоторым данным, акции, распространяемые по закрытой подписке среди всех акционеров РАО, не были выкуплены совладельцами объединения пропорционально принадлежащим им пакетам. Невыкупленную часть на правах андеррайтера приобрела близкая к ОНЭКСИМбанку (в его интересах контрольным пакетом акций РАО владеет ЗАО "Свифт") группа "МФК-Ренессанс". Объем приобретенных группой акций пока не разглашается.
Ада Ъ-Машкова
От Северного морского пароходства одни убытки
АО "Северное морское пароходство" (Архангельск) завершило 1997 год с убытками в 80 млрд неденоминированных рублей. Отчасти это связано с тем, что только на строительство восьми новых судов в последние два года АО потратило около 70 млрд руб. При этом общие доходы пароходства в 1997 году составили около 1 трлн рублей против 925,708 млрд рублей в 1996 году. Учитывая финансовые показатели, совет директоров намерен предложить собранию акционеров, которое предположительно пройдет в апреле, не выплачивать дивиденды по итогам 1997 года. По расчетам экспертов "Росморфлота", в текущем году расходы АО "Северное морское пароходство" сократятся на 25-30% и при прогнозируемом объеме перевозок в 3,5 млн тонн компания надеется получить 50-70 млн руб. чистой прибыли.
"Интерфакс"
В Волгограде все автобусы уравняют в правах
Волгоградская администрация планирует заключить соглашение со всеми пассажирскими автоперевозчиками независимо от формы собственности. Администрация города возьмет на себя обязательство выплачивать дотации на проезд льготников в городском автотранспорте, а автохозяйства — и муниципальные, и частные — обязуются направлять на линию определенное число автобусов по согласованным заранее маршрутам. Все автохозяйства будут входить в единую диспетчерскую систему города, и тарифы на проезд в муниципальном и частном транспорте будут одинаковыми. Сейчас, по словам начальника Волгоградского управления транспортом Владимира Кудряшова, подвижной состав частных пассажирских автопарков уже в полтора раза превышает число муниципальных. В то же время 47% всех пассажиров — льготники, которые вынуждены оплачивать полную стоимость билета при проезде на частном транспорте.
РИА "Новости"
"Защиты" больше не будет
Страховая компания "Защита" в ближайшее время будет ликвидирована. По словам генерального директора компании Олега Степанова, ликвидация будет осуществляться специально созданной комиссией под надзором кредиторов. В настоящее время задолженность "Защиты" перед клиентами в основном в Чувашии, Омске и Ангарске составляет около 25 млрд рублей и будет погашена в процессе ликвидации.
"Защита", входившая в десятку крупнейших страховщиков России, объявила о прекращении своей деятельности в апреле минувшего года. Такое решение было вызвано тяжелым финансовым положением компании, обусловленным, в свою очередь, банкротством ряда банков и невозможностью вернуть размещенные в них средства или реализовать недвижимость, полученную "Защитой" в счет уплаты долгов. В основном были утрачены средства, привлеченные филиалами компании, которые по требованию местных администраций размещались в региональных банках.
"Интерфакс", АФИ
Дополнительная эмиссия АМО ЗИЛ
Наблюдательный совет АМО ЗИЛ принял решение о дополнительной эмиссии обыкновенных акций на 200 млн рублей с номиналом акции 1000 рублей. Документы, необходимые для регистрации проспекта эмиссии, будут направлены в ФКЦБ 18 февраля. Новая эмиссия составит 8% от уставного капитала. Правительство Москвы, владеющее 53% акций, уже дало принципиальное согласие выкупить часть новой эмиссии, соответствующую их доле в уставном капитале АМО. Остальные акции также предложат нынешним акционерам, а не выкупленная акционерами часть будет продана на фондовом рынке. Выпуск дополнительной эмиссии направлен на привлечение средств для различных инвестиционных программ завода, в частности для запуска производства цельнометаллических фургонов и микроавтобусов на базе "Бычка".
"Прайм-ТАСС"
Новый альянс американских авиакомпаний
Американские авиакомпании Continental и Northwest (соответственно, четвертый и пятый по величине авиаперевозчики США) объявили о вступлении в стратегический альянс. Northwest приобретет акции Continental на $511 млн. Из них $311 млн она выплатит наличными, а на остальную сумму Continental будет предоставлено 4,1 млн акций Northwest. В итоге Northwest получит 51% голосующих акций Continental. Тем не менее Northwest обещала сохранить независимость Continental. Управляющие структуры компаний останутся также независимыми, сохранится и их финансовая самостоятельность, однако системы продажи билетов, расписание полетов и программы поощрения часто летающих пассажиров будут объединены. Союз Northwest и Continental означает для последней участие в альянсе с голландской авиакомпанией KLM (голландцы являются партнерами Northwest).
Взаимодействие этих трех авиаперевозчиков заметно укрепит их позиции на рынке авиаперевозок не только в США, но также в Европе и Азии. Союз Continental и Northwest означает, что все крупнейшие авиапервозчики США включились в транснациональную кооперацию для раздела сфер влияния на мировом рынке авиаперевозок.
Стоит отметить, что в прошлом году "Аэрофлот" также подписал с Continental соглашение о вступлении в альянс. Это позволило бы российской авиакомпании получить доступ в 156 городов Америки, куда летает Continental. Однако федеральная администрация США не ратифицировала это соглашение.
Reuters, Леонид Ъ-Заварский