Как стало известно Ъ из неофициальных источников, дочерняя фирма немецкой авиакомпании Lufthansa Cargo AG и петербургское авиапредприятие "Пулково" договорились о строительстве нового грузового терминала. Оно начнется весной этого года.
Петербургская авиакомпания, находящаяся в федеральной собственности, до недавнего времени выполняла свои рейсы под флагом "Аэрофлота" (в частности, пулковские самолеты имели аэрофлотовскую раскраску). Однако перевозки пассажиров в США "Пулково" осуществляло в обход "Аэрофлота". Не имея дальнемагистральных самолетов, способных без посадки долететь до Америки, пулковцы возили своих пассажиров в ирландский аэропорт Шеннон, где пересаживали их на самолеты ирландской авиакомпании Aer Lingus.
В то же время этот аэропорт является одной из зарубежных баз "Аэрофлота", который летает оттуда в США и Латинскую Америку. В конце прошлого года "Аэрофлот" открыл рейс Москва--Петербург--Нью-Йорк, явно нацеливаясь на клиентов "Пулково". Кроме того, "Аэрофлот" снизил тарифы на рейсы Москва--Петербург, сделав их значительно ниже пулковских. Тогда петербургская авиакомпания приняла меры: решила отказаться от флага "Аэрофлота" и начала заменять аэрофлотовскую символику на самолетах собственной.
Петербургских пассажиров растущая самостоятельность "Пулково" коснется очень скоро. В конце января авиапредприятие выполнит первый международный рейс под собственным кодом Z8. В дальнейшем "Пулково" откроет представительства в Тель-Авиве и Берлине. А развитием системы грузоперевозок "Пулково" займется вместе с Lufthansa, возведя новый грузовой терминал.
Строить терминал будет АО "Карго терминал Пулково", созданное авиапредприятием "Пулково" и Lufthansa Cargo AG (дочерней фирмой авиакомпании Lufthansa). Размеры долей двух компаний в уставном капитале СП пока неизвестны. Однако, по неофициальным данным, проект обойдется в DM18 млн. Строительство начнется весной 1998 года и охватит приблизительно 3 тыс. м2. Новый терминал позволит "Пулково" заметно увеличить свою долю на местном рынке грузовых авиаперевозок. Ежегодный оборот карго-центра составит 30 тыс. т грузов, что почти вдвое больше сегодняшних объемов, обрабатываемых "Пулково".
Следует отметить, что борьба "Пулково" за самостоятельность не будет легкой — особенно в сфере перевозок пассажиров. Так, столь важный для "Пулково" маршрут Москва--Петербург уже прочно захватили "Аэрофлот" и "Трансаэро". Напомним, что недавно эти компании (вместе с "Внуковскими авиалиниями") негласно договорились о совместных действиях против конкурентов.
ВЛАДИМИР Ъ-ЕСИПОВ, ЛЕОНИД Ъ-ЗАВАРСКИЙ