"Мы деноминируем рубли, а шведы — автомобили. Каждый сходит с ума по-своему",— решили корреспонденты "Автопилота" по поводу нового Saab. Скандинавская фирма взяла да скинула изрядное количество нулей с модельного индекса. Раньше было 900 и даже 9000, а теперь — всего лишь 9-5. Впрочем, новый шведский седан хорош не только хромированными циферками на багажнике. Почему? Ответ вы найдете в январском номере журнала. Равно как и ответ на вопрос, что предпочтительнее — новый VW Passat или Skoda Octavia. Сравнительный тест машин — в материале "На пол-октавы выше". Для тех, кто ищет второй автомобиль в семью,— "Телячьи радости", трогательный рассказ о весьма популярном у нас Ford Taurus образца 1992 года.
От "популярного" самое время перейти к "эксклюзиву". Именно так называется новая рубрика журнала. Эти машины выпускаются на небольших предприятиях, имена которых ничего не говорят "среднестатистическому" автовладельцу. Зато они ласкают слух тем, для кого "жажда ничто — имидж все". Январский "Автопилот" познакомит вас с продукцией фирмы Brabus.
Впрочем, эксклюзив может рождаться и на российской земле. У нас тоже умеют быть в курсе мировой автомобильной моды, создавать что-то свое, угадывая ее хитросплетения. В серию эти изделия не идут, но зато при случае и мы можем сказать: вот, мол, умеем блох подковывать... Специальный репортаж журнала познакомит читателя с российским автомобильным дизайном. Только не смейтесь. Были и у нас хорошие машины. Любили их все. И если видели — всегда провожали взглядом. Холостые мужчины озабоченно хмурились и щупали в кармане кошелек. Их подругам грезились гости, цветы, "малосемейка" в общежитии, белая фата, золотые кольца... В рубрике "Жизнь замечательных машин" — "Чайка" ГАЗ-13.
Про все эти машины интересно читать. Но хорошо ли на них сейчас ездить? "Автопилот" решил всесторонне рассмотреть помехи, поджидающие нас на дорогах. Первая, внесезонная — это, конечно же, Госавтоинспекция. "Пир во время чумы" — серьезный анализ официальной коммерции в ГАИ. Вторая, сезонная — кристаллические осадки. Корреспондент "Автопилота" познакомился с современной снегоуборочной техникой.
Иными словами, зимой хорошо только за городом. Январский номер познакомит вас с новым видом "отрыва" — царской охотой: подвижной забавой на свежем воздухе, предавшись которой вы забудете, что живете в конце XX века. Этому способствует и общение с оружием ручной работы. Корреспондент "Автопилота" подержал в руках клинки, стоимость которых сравнима с ценой хорошего автомобиля.
Не всякий нож положишь в карман. Ключ — напротив. Так уж заведено, что, выбирая автомобиль, мы выбираем марку, модель, мощность двигателя, навороты, цвет, наконец. Ключ — одна из немногих "комплектующих", которую мы принимаем как данное, берем не глядя. А зря. Ключ — это не только инструмент для открывания дверей и запуска двигателя. Зачастую это еще и ключ к пониманию философии того или иного автоконцерна. "Автопилот" набрал целую связку ключей и спешит позвенеть ими перед читателями.
Но за окном мороз. И дверцу машины порой не открыть даже самым замечательным ключом. В замке — лед. На стеклах снаружи — мерзейшая грязища, изнутри — конденсат. И не вздыхай — дыханием лед не растопишь. И не плачь — конденсат слезами не смоешь... Придется закупать специальную химию. "Автопилот" подскажет, какую именно.
Не хотите тратиться — оставайтесь дома. Раньше считалось, что в природе существует только две вещи, на которые можно смотреть бесконечно долго,— огонь и вода. Прогресс предложил альтернативу — цветной телевизор. Сиди и смотри. Или читай про него в январском "Автопилоте".