Российские авиавласти пошли на беспрецедентный шаг, полностью остановив на несколько часов воздушное сообщение с Белоруссией. Официальной причиной стал отказ Минска согласовать частоты для российских авиакомпаний в новом летнем сезоне. Стороны разошлись в трактовке действующего соглашения о воздушном сообщении. Переговоры должны возобновиться в четверг, и, если сторонам не удастся найти компромисс, авиарейсы между Москвой и Минском снова могут быть прекращены.
Вчера утром Росавиация направила срочную телеграмму "Белавиа" об отзыве своего разрешения на рейсы по маршруту Минск--Москва в сезон "лето-2012". В ответ белорусские авиавласти отозвали разрешение на выполнение регулярных рейсов у всех российских авиакомпаний. На это Россия выдвинула ультиматум, потребовав снять все ограничения в воздушном сообщении между странами. Около 11.00 по Киеву полеты были возобновлены.
Выяснилось, что проблемы возникли из-за несогласованной позиции стран по летнему расписанию, которое вступило в силу 25 марта. В нем расширен список перевозчиков — со стороны РФ со вчерашнего дня помимо, "Аэрофлота" и "ЮТэйр", летать между Москвой и Минском начала "Сибирь" с одной частотой. Но белорусские авиавласти не подтвердили "Аэрофлоту" выполнение трех рейсов в день в летнем расписании, что, по версии авиакомпании, стало "прямым нарушением межправительственного соглашения между Россией и Белоруссией". "Белавиа" подала заявку на выполнение лишь четырех ежедневных рейсов в Москву и потребовала от РФ паритета.
В Росавиации заявляют, что частота полетов, типы воздушных судов и коммерческие условия эксплуатации авиалиний являются "предметом договоренностей" и должны одобряться авиавластями обеих стран. Но заместитель гендиректора "Белавиа" Игорь Чергинец утверждает, что число рейсов с каждой стороны подлежит согласованию и должно быть строго паритетным. По словам топ-менеджера, это зафиксировано в переписке авиавластей двух стран, которую от России визировал глава Росавиации Александр Нерадько. Между тем источники "Ъ" в ведомстве уверяют, что у него "нет таких документов".
Отраслевые эксперты считают случай "беспрецедентным". Глава аналитического отдела "АвиаПорта" Олег Пантелеев отмечает, что обычно закрывают сообщение по причине долгов перед принимающей стороной или в случае военных действий. Глава консалтингового агентства "Инфомост" Борис Рыбак назвал ситуацию "плохим дипломатическим инцидентом".
Нынешняя ситуация — пять частот с российской стороны и четыре с белорусской — сохранится до 29 марта. На четверг назначены переговоры сторон в Москве. Но пока почвы для компромисса не видно. Российские власти собираются настаивать на снятии любых ограничений в полетах. Представители Белоруссии говорят, что страна не собирается открывать небо, поскольку "это убьет ее авиацию".